|
|
Я за свою вилку чет очкую, перья вроде как гнутся слегка при торможении(это я давно заметил, просто сейчас вспомнилось к вопросу про достаточную прочность), так я в последняя время начал по буеракам ездить и так не нежно бухался с откосов(а там нежно и не получится). Вот теперь думаю что с ней будет, вилка алюмишка-дорожная-хромошток?
Плюс давно заметил, что она не шибко и жесткая, я ее гну слегка.
Выложи результаты независимой экспертизы, исковое заявление в суд, клеймо производителя, номер вилки и т.д.. А если нет, чё вы их покупаете, когда производитель сам их боится, подписываться не хочет. Теперь замучаешься по суду деньги возвращать.
Последний раз редактировалось Антон 2011; 18.10.2013 в 23:27.
Хм..... я по началу думал, что стандарт конусных штоков вилок выдуман маркетологами.
Но все больше становится похож на объективную необходимость
Интересно, какой пробег у вилки и сколько времени эксплуатировалась? На моем лично опыте получается, что усталостные факторы в сочетании со скрытыми дефектами или недостатками конструкции сказывались на ~5 тыс. км (2 рамы). Одна рама прошла совсем мало (не больше 1 тыс, наверное). А еще две - примерно по 25 тыс. Хотелось бы считать, что с ними уже ничего не должно случиться - проверенные.
Похоже, что вилка отломилась не в момент торможения, а просто под весом ездока (не к велосипеду, а от него). Мне кажется, что если бы основным фактором была бы нагрузка от тормоза, то поломка должна была бы произойти в обратную сторону.
---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------
Кстати, пострадавший вчера выложил новые фото. Значит он жив. Странно, что не дает о себе знать. Может по почте отправил вилку - так сообщил бы хоть. Вроде сам должен быть заинтересован в скорейшем результате.Сообщение от АНК
Я думал речь идёт про первую ссылку.
А на последней и правда тритон.
igore, Не, я последнюю и имел в виду (правда, там речь про триал идёт, так что не всё так однозначно).
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Жжесть, там и PM выломан тоже.
---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:03 ----------
Вилка триальная, 700 гр. весила. Нечаев Д. там ответил в теме по гарантии.
Вилка и рама, похоже тех времен, когда её делал рапид для тритона.
Последний раз редактировалось igore; 19.10.2013 в 01:23.
Слушай, а ведь точно! А я-то думал, что за аутсорсинг, а теперь вспомнил, gazza сам говорил...
Да, рапид такой рапид...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Господи, и когда это кончится. Ни о конценраторе напряжения, ни о зоне термического влияния и зоне перегрева, ни о сплаве из которого труба сделана ни слова. Ни слова и о том как вилка быда установлена и как эксплуатировалась.
Эти ГСМы засерут и загавкают любую тему. http://lurkmore.to/%D0%93%D0%A1%D0%9C
Создайте себе сайт,блин, и там испражняйтесь в своём красноречии.
stronge, совсем недавно было http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3439287
Я смотрю, в теме резко негативные реплики в основном от любителей (китай)карбона. Странно, им со степенью в материаловедении вроде как не привыкать, ведь когда ломается пластмасса, дополнительных объяснений не нужно.
Из того, что выложил пострадавший, пока что видно что скорее всего отдал вилку на экспертизу (раз не выходит на связь с производителем), ездил без шлема, обильно залитые кровью детали залиты не при самом падении (кресло заляпано руками, капли на вилке и крыльях налиты сверху), колхоз в виде примотанных изолентой троссов.
На фото фокус часто сбит, говнооптика хроматит (хотя и в лайтруме редактировал, не мог убрать штоле?), да и масштаб не тот, так что что-либо разобрать проблематично. Фото рулевой и стакана изнутри тоже нет.
На всякий случай пошел проверять собственную.
Последний раз редактировалось rapture; 19.10.2013 в 11:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием