Merida Cyclo Cross 3 vs карбошоссер в роли городского ежедневника (многобукв)

[e-solo]

парни, а нету идей, почему у меня стала вилка дрожать при торможении?

[ЮркЫй]

В каком месте?

[Data_Link]

e-solo, рулевая не люфтит? значит обод и колодки надо чистить

[Denwar]

В этой теме как то вычитал сообщение, что при повороте мыском (положение на 3 часа) можно цепануть переднее колесо. Это такая отличительная особенность кроссов? Катаясь в контактах, я не цепляю только в том случае, если шипы на туфлях прикручены максимально близко к мыску. Интересно, это только у меня так? Вел jake the snake

[uzul81]

В этой теме как то вычитал сообщение, что при повороте мыском (положение на 3 часа) можно цепануть переднее колесо. Это такая отличительная особенность кроссов? Катаясь в контактах, я не цепляю только в том случае, если шипы на туфлях прикручены максимально близко к мыску. Интересно, это только у меня так? Вел jake the snake

Это характерно для короткорамных великов со схожей геометрией - то есть и на шоссейниках бывает. Кроме того, сильно немаловажен и размер ласты. Но, что интересно, на почти такойже по размеру раме гибрида Cube Sl Cross Pro 53 ростовки (етт на 1см что-ли больше, чем у Коны) - не цепляюсь никак и ничем!

[Nameless]

Кроме того, сильно немаловажен и размер ласты.

а еще длина шатунов

[Data_Link]

а еще длина шатунов

и вылет вилки...

[uzul81]

Итак, я затаился на зиму, изредка покатываясь на мтб по паркам, и заказывая-заказывая всякие ништяки для джейка

Событие главное - мини-ви. Взял-таки TRP CX-9, вопреки опасениям они идеально совместимы с полными крыльями - вообще никаких проблем не возникло. Сейчас уже есть несколько выездов по трафику, могу уверенно заявлять - тормозят! Еще как тормозят, я доволен. Кантики идут в жопу однозначно, это все полумеры. Гемороя с тонкой подстройкой колодок, если поставить обычные, длинные ви-брейки - с мини-ви нету, обычные зазоры. Да, усилие на ручках нужно чуть большее, чем с длинными ви, но не запредельное. Заблокировать колеса реально (к тому же с тощей резиной), но момент этот чувствуется и ловится без проблем.

Итак, мини-ви, задние:

0T2B9583.JPG

Передние:

0T2B9595.JPG

Тормозные тросики пришлось менять, от кантиков не идеально подходят. Хотя, на безрыбье можно было и оставить старые, но не перфекто, поэтому махнул. Заодно научился это делать

Чтобы далеко не ходить, сразу же и доп. ручки тормозные поставил. Зачетные штуки, но можно без них обойтись. Но можно и не обходиться - я в верхнем хвате могу передыхать или медленно красться между машин в пробках, и наличие там ручек - это здорово. Ручки взял простецкие, без всяких там карбонов:

0T2B9591.JPG

Чуть крупнее ручка:

0T2B9593.JPG

Ну, раз уж влез в кадр - похвастаюсь фонариком новым:

0T2B9592.JPG

И меня, в общем-то, был (и есть) неплохой моноблочный на 500 люмен Moon, но с доп-ручками он плохо уживался со своим жестким креплением, поэтому было решено найти фонарик на резинковом креплении - это был главный критерий. Ну и уж если брать - то точно не хуже, чем был - поэтому помощнее. Исходя из этих критериев моноблоки отпадали, некоторое время усердно мониторили с papa Shura инет на предмет фонариков, в итоге остановились вот на таком.

[uzul81]

Фонарик еще только-только пробую, поэтому отзывы если и будут - по позже.

Вот такой он сзади:

0T2B9590.JPG

И в комплекте с батарейным блоком:

0T2B9589.JPG

Из ништяков еще (не все прям новое, что-то еще на прежних фотках могло проскочить, но пусть будет):

Подседельная мини-сумочка для запаски:

0T2B9579.JPG

Очередные контакты (есть 520-е, старые XT и вот свежие XT). Сразу хочу заметить, что все педали хорошие, и существенной разницы между ними нету, взял просто так, с вигла недорого:

0T2B9584.JPG

Модный хоповский зажим подседела - не самый шоссейный аксессуар, но в жизни штука полезная, к тому же он довольно легкий:

0T2B9586.JPG

[uzul81]

Задний габарит moon - мега яркий, питается от usb - я им доволен очень:

0T2B9587.JPG

Грузовой контейнер на 750 мл. Влез дождевик, и есть в принципе еще местечко. Питье вожу в жопной сумке, поэтому место свободное:

0T2B9588.JPG

Новые покрышки - Schwalbe Marathon Supreme, 310 грамм на колесо! Про покрышки отдельно, общими наблюдениями расскажу ниже:

0T2B9597.JPG

Новая мега-фляжка от кэмелбека:

0T2B9599.JPG

и ее удивительный сосок-клапан - можно сосать, можно выдавливать жидкость прямо в пасть или на куда жарко вдруг стало (это круто летом!), можно комбинировать:

0T2B9601.JPG

У фляжки нет защитного колпачка, поэтому и вожу ее в жопной сумке, благо там есть место под флягу как раз.