дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[RoadRacer]

да и геометрия не позволяет постоянно контролировать тормозные ручки

Вы будете Mr.Second (c)

[bwn]

молча

дисковой гидравликой? по-моему она все-таки по другому работает ...

[arndt pfeiffer]

bwn, в дисковой гидравлике , катая на шоссейнике, (если вы на нем катаете) вы испытываете необходимость ?
в какие моменты ? можно подробнее ?

[bwn]

bwn, в дисковой гидравлике , катая на шоссейнике, (если вы на нем катаете) вы испытываете необходимость ?
в какие моменты ? можно подробнее ?

я и пишу что мне пока непонятно зачем они на шоссе и как ими подтормаживать...

[arndt pfeiffer]

bwn, ааа ... не так вас понял поначалу

[bwn]

не наверное можно как-то

но все -таки дисковые резче работают - сложно представить как это будет на шоссе

в mtb режимы езды другие - там все ок с ними

[вольный]

но все -таки дисковые резче работают

Гидравлика, механика мягше, я вот разницы в дозировании усилия между дисковой механикой Avid ВВ7 и ви-брейками SD7 как то и не почувствовал.
Но диски нравятся, нравится что пропал скрежещущий звук от трения колодок с песком по ободу. Жалко обод было а диск не жалко, его заменить раз плюнуть.

Однако сколько ретроградов среди шоссейников... байкеры поворчали на новшества, да и пересели на 2х10-конический стакан-прес-фит и пост-маунт.

[arndt pfeiffer]

вольный, чтобы рассуждать о шоссейниках - нужно на них кататься ... а то теоретиков-то много

[RoadRacer]

конический стакан-прес-фит и пост-маунт.

Как много нужно знать, чтобы сдвинуться с места...

[вольный]

чтобы рассуждать о шоссейниках - нужно на них кататься ... а то теоретиков-то много

Это к кому... все кто отметился тут, имеют (даже не один) и катаются в своё удовольствие