Велобаулы - продолжение. Сэм.

[gopher]

Кузнец, болтается-ли сумка со стороны без амортизатора?

[Кузнец]

болтается - неверное определение - она намертво сидит на бонках, но при активном педалировании или спуске качается относительно вертикальной оси, сам к этому привыкаешь, люди которые сзади едут - говорят, что она "шатается"
по приезду Сэма хочу поставить туда (на крепление сумки без аморта) второй аммортизатор для более прочного крепления как багажника так и сумок

[Denwar]

Очень понравились изделия Сэма, как багажник, так и баулы, а что по ценам, ребят, хотя бы примерно? И когда хоть Сэм приедет? А то уж загорелся взять

[livello]

Сэм уехал в сторону Алтая. Думал вернуться к концу сезона.
Хм. Странно, что у dj bell протерлись мешки. У меня вроде даже ни намека на дырку, хотя 350-400 км по не самым ровным поверхностям. Мешки тоже лайтовые. Пластиковые пластины ощущаются прочными. Сложно поверить, что они могут сломаться от детского веса 6-7 кг. 6-7 кг, это просто смешно =) Сэм брал 25 кг и ничего не ломалось, не протиралось.
Честно говоря, я бы сам не отказался от второго амортизатора. Амортизатор, кстати, уже начал сопливить. Маслице с него уходит понемногу. Но, наверное, тыщи на 3-4 хватит.
Больше всего пугают падения. Я пока не падал, будучи загруженным.

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

По цене - мои друзья меня не поняли, когда я им ее озвучил. Разве что знающие люди, обнаружив дотошную ручную работу могут по достоинству оценить труд и конструкцию.

[gopher]

болтается - неверное определение - она намертво сидит на бонках, но при активном педалировании или спуске качается относительно вертикальной оси

То есть вправо-влево? Кстати, а за что закреплен амортизатор внизу?

Кстати, Сэм берется оснастить своим багажником любой подвес или есть ограничения?

[Кузнец]

да, вправо, влево
по моим соображениям дырки можно сделать и в басковских мешках из непробивающегося материала, если вещи укладывать неправильно
суть в том, что мешки все равно несколько подвижны и трутся об участки опорной задней стенки - соответственно если к задней стенки класть твердые предметы - они могут спокойно протереть мешок
легкие мешки, которые Сэм мне показывал - они не предназначены для активного контакта с внешней средой, их основное назначение сохранить вещи сухими - вот вам и результат
когда Сэм делал мне багажник и сумки, он говорил, что это пробный, испытательный вариант, что есть мелкие недоработки, которые устраняются путем тестирования

[djbell]

их основное назначение сохранить вещи сухими - вот вам и результат

И кто за это платить должен? Если начал дело, доведи его до конца. Хорошо, что сумки в походе полностью не развалились. А то был бы большой п......ц. 90 процентов дорог, по которым мы проезжали в этот раз в походе, проезжаюстся на обычном жигуле. Т.е. пней, болот, адских скал и спуксов с них между большими камнями небыло. И немого быть.
Сэму было сказано, что нужна прочность и надежность. Еще в последнем выезде по МО на Оку, сумки были протерты. Вопрос к знатокам, они протерлись темробельем наверное. Вещи типа, ножи, вилки и ложки ездят отдельно. Тапочеки или сандали ездят сверху на багажнике. Все остальное упаковываеться, таким образом, что получается форма туго набитого мешка. Без острых выступов. И первые дырки как раз были протерты в таких неожиданых местах, что сам удивился. Даже днище не протерлось, лишь только бока, верх и сзади за пластиковой "неломающейся" стенкой.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:58 ----------

для активного контакта с внешней средой

Значит надо в будущем сидеть дома и медитировать на багажник и сумки )))

[Кузнец]

ты сам ответил на свой вопрос
потерлись те части, которые больше всего "шатаются" при езде - это как раз верх сумок, и задняя стенка, которая соприкасается с пластиковой основой - забитый низ сумки просто висит и там особо протираться нечему
еще раз повторяюсь, сумки и багажники - пробный вариант, у Сэма свои представления о надежности и прочности, он мне тоже предлагал тряпичные легкие гермомешки - я отказался, я считаю, что нужно обязательно в конструкцию багажника воткнуть второй амморт, причем может даже подумать о замене сопливых автомобильных на что-то понадежнее - но это детали
основное - сумки и багажник - новый, уникальный продукт на рынке велосипедного туризма, так как он новый - он нуждается в активном тестировании и доработке, это не "законченый", "готовый" товар и надо спокойнее относиться к поломкам и прохудившимся гермам - в турине 2 гермы, как у меня стоили 1500 руб, деньги, которые расходуются за 1 поход в кафешку
для меня самым важным показалось то, что багажник не сломался, сумки отстегивались и застегивались быстро и четко
имейте терпение - Сэм делает эти сумки на собственном энтузиазме

[gopher]

djbell, болезни роста - причем только с сумками, с багажником-то все ок.

[random133]

Имею багажник новозеландской фирмы Freeload, версия для туринга, на которую еще можно докупить рамки для баулов, было бы интересно попробовать крутейши баулы на этом багажнике. Багажник хорош, не хочется отказываться. Вел - двухподвес, Giant Anthem. Сейчас езжу с ПИК-45, иногда не хватает объема, иногда герметичности.
4177xOAtjML._SL500_AA300_.jpg