Выбор горелки

[Dusty]

Я всем рекомендую использовать бензин Б-70 или "калоша". Продается в хоз-маге.

вроде говорит что дишовый бизин с заправок не собирается пользовать

Это все, граждане, прекрасно.
А теперь давайте подумаем - а нафига мы вообще покупали бензиновую горелку и чего нам с газом не ходилось? Если уж есть возможность побегать по хозмагам и прикупить чистого топлива - то чего б тогда не побегать по спортмагазинам и не прикупить там баллонов с газом?
Лично я купил такую горелку из-за самолетов. Там баллоны везти нельзя. Бензин тоже нельзя, так что фигу мы закупимся дома Калошей и повезем ее с собой - так и рюкзачок могут при досмотре оставить в аэропорту.
И вот выгрузились мы в чужом городе в аэропорте. До ближайшего хозмага обычно километров -дцать, ибо аэропорты у нас обычно в чистом поле, за городской чертой расположены. И прилетели мы скорее всего в субботу-воскресенье, а стало быть хозмаги запросто могут и не работать. И чего прикажете? Ехать до города и искать там вожделенную Калошу? По мне так проще закупиться на ближайшей колонке обычным топливом и не сношать себе мозги. А чтобы горелке с него не поплохело - чутка подумать при ее выборе, почитать обзоры, благо в инете их достаточно.

[citozus]

афигел. Первый случай в моей практике.
Приятель давеча прилетел из Тибета, автономный трекинг по ледникам с полным горным вооружением. Всю снарягу и раскладку тащили из Москвы, включая газовые балоны. В Шереметьево были досмотрены и таможней, и секьюрити, БАЛОНЫ ИМ ПРОПУСТИЛИ в самолет.
Што делается, а? Мир прямо рушится на глазах!

[Антон 2011]

Надо всё применять к данному случаю. Все горелки пользованные на нашем этилир.бензине и ДТ дохнут после 4-5 дней похода, потом сижу всё время насос качаю, потом жиклер чищу и т. д. Покупаю топор и собераю дрова по дороге- вот такие обзоры. Если есть опыт использования горелок на ДТ и плохом бензине, буду признателен за ни-фу.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

афигел. Первый случай в моей практике.
Приятель давеча прилетел из Тибета, автономный трекинг по ледникам с полным горным вооружением. Всю снарягу и раскладку тащили из Москвы, включая газовые балоны. В Шереметьево были досмотрены и таможней, и секьюрити, БАЛОНЫ ИМ ПРОПУСТИЛИ в самолет.
Што делается, а? Мир прямо рушится на глазах!

Газ пропускают, бензин нет.

[citozus]

Если есть опыт использования горелок на ДТ и плохом бензине, буду признателен за ни-фу

вот такую примерно штуку юзаю уже лет 15. Ну тлько предыдущую какую-то модель, ключевые слова "Coleman Dual fuel".
Крайне неприхотлив. Жрет любую горючку, вплоть до смеси бензин-масло для двухтактных двигателей. Разбирается до винтика. Легко чистится. У московского продавца есть любые запчасти.
Минус один: контейнер для бензина проржавел и выглядит страшновато. Но все работает

[invin]

вот такую примерно штуку юзаю уже лет 15. Ну тлько предыдущую какую-то модель, ключевые слова "Coleman Dual fuel".
Крайне неприхотлив. Жрет любую горючку, вплоть до смеси бензин-масло для двухтактных двигателей. Разбирается до винтика. Легко чистится. У московского продавца есть любые запчасти.
Минус один: контейнер для бензина проржавел и выглядит страшновато. Но все работает

А вот аналог от китайцев http://www.dealextreme.com/p/brs-12-...ne-stove-90762
Интересно, каким образом чистится топливопровод в таких конструкциях?

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

Вот вместе с тросиком и пригорает. На "калоше" это слабо выражено, особенно если горелку регулярно чистить. А вот на обычном бензине может даже ежедневная чистка не помочь - в результате петля все равно говном зарастет...

На мультитопливной горелке ходил уже в пять походов и самый плохой бензин был в Таджикистане. Там топливопровод забивался какой-то субстанцией вроде смолы и внутренний стержень приходилось выбивать молотком, благо в Primus-ах топливопровод прямой. А гнутый топливопровод боюсь уже никак не реанимировать, если серьезно прикипит/забьется.

[Dusty]

Там топливопровод забивался какой-то субстанцией вроде смолы и внутренний стержень приходилось выбивать молотком, благо в Primus-ах топливопровод прямой. А гнутый топливопровод боюсь уже никак не реанимировать, если серьезно прикипит/забьется.

Во-во, и я о том же. Потому себе Примус купил.

[harddm]

Вы наверняка видели обычный Советский примус,который работал и работает 40 лет на всем бензине,ну так там тоже есть трубки.

Dusty,Подскажите модель бензиновой-мультитопливной горелки без этой Вашей трубки.

[Dusty]

БАЛОНЫ ИМ ПРОПУСТИЛИ в самолет.

Газ пропускают, бензин нет.

Я не знаю, как это объяснить.
У двух крупнейших отечественных перевозчиков - Аэрофлота и Сибири в правилах прямо указано, что "сжатые и сжиженные газы" запрещено, хоть в багаже, хоть в личной клади.
http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/custom_rules
http://www.s7.ru/ru/flight_info/flying_with_us/luggage_transporting.html#art_4_9



---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:25 ----------

Все горелки пользованные на нашем этилир.бензине и ДТ дохнут после 4-5 дней похода

У меня чегой-то не дохнет. Ну да, я раз в 3 дня вывинчивал из нее шток на всякий случай и ковырял его ногтем. Все работало отлично.

[ACLoMiK]

[off]
ну тык, повышенная безопасность, борьба с тероризмом.
потому с балоном можно а с детским ножиком или там с пулёметом ниизяя.
[/off]

[Антон 2011]

Понял, понял огромное спасибо. Написано что работает Coleman Dual fuel на неэтилтрованном бензине 92,95, что настораживает, но будем пробывать.