Последний раз редактировалось Offroadster; 07.09.2020 в 14:27.
Oyama FBI TR - бери раму и собирай!
mM0iMKNPuz8.jpg
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Ну как бы вот https://www.skladnichok.ru/climb/ ,рама сталь,какой никакой пружин "подвес" который хотя бы смягчит случайные съезды с бордюров.
Другой вопрос как он будет ехать по асфальту,какова будет дикая раскачка и поглощение энергии тут уже зависит от того насколько вы подойдете под жесткость стоковых пружин,а точнее они под вас.
Один раз видел подобный в парке,ехал очень рослый дядька и весьма бодро,но сколько он тратил на это усилий неизвестно,может дико упирался.
Вес 15,5 кг без комментариев.
---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------
А не надо упираться передним в бордюр,это уже за гранью разумного,поддернул руль и заскочил.
В остальных случаях распорка таки работает.
Тут дело в том, шо распорка работает, пока оба колеса упираются в землю. Как токмо одно колесо кратковременно теряет контакт (копытинг, рельеф, бордюры), рама разжимается. Ибо попа упирается в седло, а руки в руль. Отседа и стуки верхней трубы Лентуса, лечить которые пытаются увеличением толщины прокладки. Вопрос лишь в том, шо люфт ентой прокладкой уменьшить можно, а вот увеличить прочность рамы - нет. То бишь, ежели раньше у Лентуса слабое место было в районе замка (как у усех складней), то теперича в районе каретки. Енто как у полноразмерного вела распилить верхнюю трубу. Хватит на какое то время, но конец немного предсказуем..
В городе на каждый заниженный бордюр дергать, у меня дергалка устает))
Да.
Поэтому, труба расходится, и если вы съезжаете с бордюра сначала на переднее, а потом только на заднее колесо. Согласен, этот съезд очень туп, но бывает такое настроение, когда я еду тупо))
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post5300521
Только цена вам не понравится.Сзади воздушный амморт,впереди пружина и параллелограм.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)