Износ цепи и звёзд. Теория.

[Were1325]

Кто-то говорил, что зубья стачиваются с заострением кончиков.

Ну да, а они разве не заострились? Сравни с новыми звёздами - у них концы зубов шире будут.

[Евгений Ник]

Купила года три назад, катает довольно прилично, ...пробег уже за эти годы, ну точно перевалил за 2000 км.

Прилично, это когда за месяц 1-2 ткм.. А когда за 3 года - конечно, не надо никаких стратегий. Тупо езди, когда появятся проблемы - всё скопом поменять и все дела, не так дорого выходит.

[Valery22]

Ну да, а они разве не заострились? Сравни с новыми звёздами - у них концы зубов шире будут.

Конечно нет. Явный боковой износ. На системе, где высота зуба меньше, там можно говорить о стачивании вершин.

[Сaptain]

Прилично, это когда за месяц 1-2 ткм.. А когда за 3 года - конечно, не надо никаких стратегий. Тупо езди, когда появятся проблемы - всё скопом поменять и все дела, не так дорого выходит.

Зачем кичиться пробегом... Стратегия себя в любом случае оправдает.

[Were1325]

Хочешь сказать ширина верхней части зубов на этих звёздах такая же как на новых?

[Valery22]

Хочешь сказать ширина верхней части зубов

Хочу сказать, что ножка зуба изнашивается больше, чем вершина

[Угрюмый Дальнобойщик]

Прилично, это когда за месяц 1-2 ткм.. А когда за 3 года - конечно, не надо никаких стратегий. Тупо езди, когда появятся проблемы - всё скопом поменять и все дела, не так дорого выходит.

Да. Так, видимо и нужно делать, с таким пробегом. Три года и почти ни каких вложений.

[Offroadster]

А пробег уже за эти годы, ну точно перевалил за 2000 км. Для понимания, мотается от деревенского дома, до жд станции, до электрички, т.е. условия эксплуатации, не самые лайтовые. Дорога грунтовая, а это пыль, в сухую погоду и грязь, после дождя. Ну и так, лесные покатушки.

Показать то, что скрыто

Тандем 150 кг брутто, Турней, круглогодично, включая зимние реагенты и грязные тропинки по лесам, вел моется один раз - по весне после зимы в проточном ручье, цепь никак не чистится, смазывется чем попало - любая цепь левела Z, кроме "купленных там где ашаны продаются" и явных какашек типа MayaChan, без нареканий бегает овер 3000 км. Ясен пень, что после 4000 км мелкие звезды трещотки новую цепь уже не принимают, но на старой можно и до 5-6000 докатать, пока проскоки начнутся, или надоест переключение в стиле мягкой веревки.
А бывает так: цепь не кака, но трещотка - не шимана, тогда растягивающаяся цепь успевает уминать пластилиновую трещотку под себя, и все это, внезапно, ездит еще дольше, и умирает чаще не от проскоков, а от того что цепь однажды рвется от износа\усталости металла)
Это была присказка из практики

Пардон, что в теме теории, но спрошу и про теорию: если звезда системы (39Т) изношена так, что для смены цепей уже давно и несколько раз пришлось поднапиливать острые, до иголок на концах, вершины зубов (иначе новые цепи закусывались кончиками зубов), сильный износ межзубовых выемок, оно же

ножка зуба

, наблюдается невооруженным старческим косоглазием, но внезапно же, все работает ОК, только звук укладки цепей на систему такой журчащий (приятный)).
Вопрос: теоретически, насколько, укатанная в такой хлам система, усиленно портит новые цепи?

[Valery22]

В сети повсеместно перепечатывается такая инструкция:

Если измеритель не входит стороной с обозначением 0.75 между звеньями, значит, ваша цепь имеет допустимый износ и ещё пригодна для использования.
Если он вставляется между звеньями стороной 0.75, это означает, что ваша цепочка теперь стала длиннее, чем когда она была новой. Цепь с такой степенью износа нужно срочно менять.
Если же инструмент вставляется стороной с обозначением 1.0 – это сигнализирует об аварийном растяжении цепи, которое, вероятно, уже привело к необратимому повреждению зубцов трансмиссии. С высокой долей вероятности, менять такую цепь имеет смысл только одновременно в комплексе с кассетой (трещоткой) и звездами системы шатунов.

Вчера сравнивал 2 кассеты: 1-Стояла на МТБ, заменил на новую по причине увеличения количества зубьев. 2-Стоит на шоссе, на ней 400-500 км назад замени цепь, т.к. у предыдущей был износ больше 1%

1. При сравнении оказалось, что выемки между зубьев явно больше на кассете снятой с МТБ, при этом форма выемок более ассиметричная.

2. Для предыдущей дискуссии я искал в сети фото износа звезд. На фоне этих фото, мои выглядят очень прилично.

3. Выше было несколько утверждений от участников сообщества, что трансмиссия ходит длительное время, без общепринятых (общедекларируемых в сети) мероприятий по периодической замене цепи и т.д.

4. Were1325, писал о приработке скачущей трансмиссии к цепи. Offroadster, писал о подтачивании, и так уже стертых до остроты, зубов.

К чему это я? Осторожно предположу, что 1% и замена всей трансмиссии это сильная перестраховка. Может не сильная но перестраховка. С заменой самой цепи я согласен, т.к. возрастает угроза ее разрыва. Звезды же можно вынашивать значительно сильнее - до момента проскакивания цепи из-за снижения удерживающей способности звезд. Проскоки из-за непопадания в зуб - неприятны, но устранимы. (для условий, где резкий старт не является вопросом жизни и смерти)

[Евгений Ник]

Зачем кичиться пробегом... Стратегия себя в любом случае оправдает.

Ну и зачем усложнять себе жизнь, если бюджетная трансмиссия отхаживает без проблем 3 года? Что бы 10 лет прослужила? Тем более там женщина ездит, пусть лучше духами пахнет, чем мазутом.
Насчёт кичится - у меня 500км. за месяц, нечем кичится).