Система GRX 810 вроде подходит приблизительно ( Линия цепи (chainline): 50,1 мм) , но она под каретку 68, а тут рама с кареткой T47 ( 86,5 мм), ну я подозреваю,что это одно и тоже в итоге по ширине , но не уверен.
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------
хороший совет, купить другой переключатель, сделаю так, когда деньги будут. Ну вообще по настройке переключения , если забить на шуршание цепи об соседние звезды , то можно настроить , поэтому думаю что проблема именно в чейнлайне . Поставил вчера еще одно кольцо между звездой и кареткой 1 мм , хотя это уже против инструкции , но более менее удалось настроить
Да с алика, и кмс и сумк какой-то . Ну в общем я забил уже. Начал искать другие шатуны, и в итоге заказал еще шляпнее головную боль, EGR 1*12, другую кассету,цепь и другие шатуны. Хотя эти шатуны внешне мне очень нравятся , но сильно узкие
---------- Добавлено 22.06.2024 в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение 21.06.2024 было в 13:06 ----------
Знаю, что уже сильно ушёл от темы ветки. Но все же напишу, что бы реабилитировать шатуны эти. Зря я гнал на шатуны, шатуны на самом деле хорошие . Просто я тупил и пытался засунуть кассету 10-42, а этот переклюк есть минимум 46ю последнюю. Поставил 11-50 , все заработало, ни чего не шелестит , хоть и просран чейнлайн.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)