Согласен. Гофра не отменяет необходимость сальника.Сообщение от smol_
Равно как и наличие гофры и сальника не отменяет периодического сервисного обслуживания.
Вот только интервал обслуживания увеличивается на порядок.
Проверено экспериментально.
|
|
|
|
Согласен. Гофра не отменяет необходимость сальника.
Равно как и наличие гофры и сальника не отменяет периодического сервисного обслуживания.
Вот только интервал обслуживания увеличивается на порядок.
Проверено экспериментально.
Зачем на гоночной дорогой вилке ездить по городу? Ни зачем. А что делать если вилка какая-никакая стоит? Мой способ повесить "тряпочку". Тема то о езде по городу зимнему, а не о зимних гонках.
вера тут ни причём : без доп защиты в вилку нужно лазить ....ну вот постоянно ( выгребать песок, менять грязное масло и.т.д) чтоб она преждевременно не загнулась. "Оно мне нуно ?" А так раз через 3000...5000км масло тупо добавил в штанцы и всё
Заодно заменить и гофры на новые.
Плюсую.
Езжу каждый день в -5...-30 3км до работы и обратно. Еду по пешеходке, зимой к машинам не суюсь. Ничего не убилось, только смазка в каретке (холоутек2) загустевает и педали тяжелее крутятся. Один раз в -35 залипали собаки в нонейм втулке. Вилка воздушка маниту жива, но грязи хватает чуть больше, чем летом. Недавно перебирал после ~3 месяцев зимней езды - масло потемнело и поролонки под сальниками были грязноватые. Но царапин на ногах пока не приобрела. Тормоза гидра на ДОТе, тормозят, переклюки переключают, тросики не примерзают (просто не надо в рубашки смазку лить). Цепь да, изнашивается гораздо быстрее, чем летом.
---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------
vadim-, гофра хороша, пока она герметично прилегает к штанам и короне. Как только появляются трещины/дырочки, гофра сразу превращается в грязесборник, в котором вилка дохнет незаметно и очень быстро.
А мне лень менять вилку и не хочется менять велосипед на зиму. Езжу на дорогой вилке круглогодично и при наличии хорошей тряпочки ничего с этой вилкой не происодит, несмотря на минимум уделяемого ей внимания.
Смешит также рекомендация витирать ноги тряпочкой после каждой поездки. Если поездка 5 км, то уже пора вытирать? А если 150 км, то нужно это сделать 30 раз?
---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
Да, безусловно.
Есть такие тряпочки, которые обхватывают только ногу и совсем не крепяться к горилле.
Вот от них точно никакой пользы нет.
Неопреновые пыльники на фото, с которого весь холивар начался, — очень даже ничего.
Неправда. Гофра не нагнетает грязь под давлением под сальник.
Под гофрой сальник работает точно так же, как и без неё.
тоже теоретеГ ? начитаются веломаниевых "гуру" и начинают Охенею нести. Вы видели мотоциклетные резиновые сильфоны ? Знаете скока нуно проехать по уральской (к примеру) грязищщи , чтоб они заполнились говнищщем через трещинку ? (у меня кст. было такое, дофига ездил пока не увидел). И не забываем про штатные сальники.....
Я рассматривал наличие защиты с точки зрения производителей вилки, это как бы был ответ на вопрос - почему производители дорогих вилок не ставят никакие защиты.
Я эти тряпочки стираю раз 2-3 месяца, а тут после каждой поездки ноги вытирать.... нет слов.
Кстати, буквально не давно, когда "тряпочку" снимал для стирки, у меня защипало кожу рук, видимо от солей и реагентов которые там скопились. Представляю что было бы с резинкой на сальниках, если там все это оседало.
Novatec и 2000 км зимой, пациент в реанимации.
Вот такую картину показала моя втулка Novatec 802SB после 2000 тысяч км зимней езды. Пром со стороны барабана в ужасном состоянии, левый еще живой.
Остальное видно на фото, одна собачка залипла намертво. Срочно делаю замену шариков, заодно разберусь в чем причина большого люфта, с дорожками на глаз всё в порядке.
h862d6nfxv2l.jpgwatn36uzoa3a.jpg
взято : отсюда
Чур меня, чур!
Недавно стаскивал колпачки с передней фтули Синкрос - грязи под ними не заметил
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием