Скорее всего тросик.Меня тут научили его регулировать,довольно хитрая система
<div class='quotetop'>Цитата(Macho @ 23.11.2007 21:20) <{POST_SNAPBACK}></div>серьезно такая хитрая? и в чем хитрость?
Последовательность правильной регулировки амортизатора Скотт ГЕНИУС.
Регулировка производится без воздуха в камерах.(Проверил-с воздухом тоже возможно,так что не принципиально)
Первое:
- установить переключатель на руле в позицию блокировки ( самая близкая позиция "L")
- ослабить 2 винта зажимающие тросик,закрутить регулировоный винт тросика на руле чтобы выбрать всю слабину, сильно натянуть тросик и одновременно нажать верхний клапан (негативная камера) так, чтобы выбрать люфт клапана не открывая его и тросик остался натянутым.
Второе:
- установить переключатель на руле в позицию "ТС"
- надавить пальцем нижний синий рычаг вниз, уперев его в металлический клапан(дотрагиваться но не нажимать,проверил-возможно небольшое ок.1мм нажатие,если образовался люфт клапана) и одновременно нажать натяжитель троса чтобы как следует его закрепить.
Третье:
- установить переключатель на руле в позицию "А".Проверить что в этой позиции верхний клапан достаточно открыт.
- снова вернуть переключател в позицию "L" и удостоверится что тросик остался хорошо натянутым.
- накачать негативную и позитивную камеры
ВАЖНО: накачивание амортизатора всегда делается с переклюателем в позиции "А"
Перечитал и отредактировал для большей ясности.
kastl
попробуй сделать как описано - может вылечишь байк
отпишись как и что...
Извиняйте что пропал, братцы)
Свозил велосипед в магазин показать аммортер. Ничего путного они мне не сказали конечно же кроме телефона сервиса)
Вот только сейчас увидел схему настройки заднего аммортера, спасибо Мачо!
Поставил защиту аммортизатора от грязи "системы Циклоп-Алекс" очень доволен, также спасибо)
Вобщем попробую настроиться сегодня вечером и отпишу как что в ближайшее время.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)