Выбор дисковых тормозов

[schizo]

они заявляют не так

так называемый "карбон" -- это многослойная углеволоконная ткань, склеенная эпоксидной смолой. а у магуры их carbotecture -- это технология литья из нейлон-углеволоконного композита (где углеволокно не только не в составе ткани, но и нарезано на короткие куски) под давлением. по сути это армированный термопласт.

т. е. это разные композитные материалы на основе углеволокна, и изделия их них делаются по разным технологиям.

ну и мне точно не нужен дот и составные калиперы))

почему?

[DSLR]

составные калиперы))

Так у МТ2 он как раз и составной. По крайней мере так написано в обзорах.
Ну и называть карбоном Carbotecture я бы точно не стал. Это больше походит на маркетинговый ход. КАРБО-неважно-что-все-равно-никто-до-конца-не-дочитывает.

Какой-то их собственный патентованный материал. Никакого негатива от его использования пока не испытал на MT5. Доводы "выглядит дешевкой" меня только веселят.

[sputnik64]

они заявляют не так. это все равно что сказать что велосипеды из металла)) нет смысла обсуждать. они это делают для бмв, и у них есть промышленное производство карбона для разных областей. и температура кипения масла тоже не просто так самая низкая. там есть некий подход для меня интересный. ну и мне точно не нужен дот и составные калиперы))

они заявляют carbotecture. нигде не говоря, что это карбон. тебе маркетологи моск зохавали

[schizo]

Так у МТ2 он как раз и составной. По крайней мере так написано в обзорах.

был составной, у модели 2017 г цельный.

[DSLR]

Кстати, расплатой за универсальность ручки Магуры будет обязательное обрезание гидролинии для установки на переднее колесо. Да и, частенько, для заднего, если это полувелик. Для установки на тандем я кривовато померял длину и показалось, что 2 метров стоковой гидролинии не хватит. Дозаказал сразу 3-метровую. А когда начали ставить, то 2 метровая отлично встала на тандем.

[Ouninpohja]

и температура кипения масла тоже не просто так самая низкая

ога. магура обманула законы физики
Вадик залогинься

[мариуполь]

Мне пофиг с чего сделан рычаг-с куска люмини или крутой пластмаски...По работе магура мт2 лучше шимано 615 или нет?Что надежнее,долговечнее и мощнее?

[flat]

ну ты сам реши удочка или мотоцикл если у тебя велосипед))

[мариуполь]

ну ты сам реши удочка или мотоцикл если у тебя велосипед))

Если бы я знал что лучше из этих моделей-я бы не спрашивал...Нужны разьяснения посуществу а не левые фразы ниочем...

[flat]

Если бы я знал что лучше из этих моделей-я бы не спрашивал...Нужны разьяснения посуществу а не левые фразы ниочем...

никто тебе не скажет точно. есть мнения, ощущения и технологические фишки по которым человек принимает решения. для остального нужен стенд. мое мнение mt2. мощность на уровне mt8 2013года. этих на видео https://www.youtube.com/watch?v=jp9krx188bA
так заявляет сам производитель. mt5 по мощности как сайнт. mt7 еще мощней. про гарантию сказали.



"они заявляют carbotecture. нигде не говоря, что это карбон. тебе маркетологи моск зохавали"

они делают композит. мне это интересно. помесь. и чем карботекстура хуже. может лучше?
http://nwfr.ru/news/item/id/2171 вот видео там карбон и карботекстура например на прочность.

а как они это делают я не знаю. может 3д принтер.

Carbotecture®: Carbon fibres are extremely light, impact-resistant, shatter-proof and have the highest degree of bending strength in all the materials used in bike and motor sports components today. There is no better material to meet the demands placed on today’s high-tech brakes.

углеродное волокно есть. что еще надо. карбон он разный бывает. как и ксерокс)
но суть не в этом. а в том что люди делают какие-то современные вещи из композита и это интересно.