А кто есть в Zwift?

[LINIKER]

"рама" и "колёса" - вообще ПОСЛЕДНЕЕ, что влияет на результат.

Влияет, т.к. сужу по цифрам, что на выходе.
Плюс, по ходу гонки (заезда) чувствую, на какие участки проходятся с запасом, а какие на пределе.
Пробовал три велосипеда:
1) Начальный, что предоставил Zwift (по две звезды на аэро и вес) - на этом на любом участке было тяжело, что в гору, что на равнине
2) Трон-байк (с аккаунта товарища) - в гору было очень тяжело (+8 кг товарищи, как нагрузка), на равнине и на спуске песня (не понимал, почему где все орлы, что в гору меня мучали)
3) Cannondale EVO - в гору отрыв наращиваю, на спуске и равнине все разбазариваю (при ровном темпе)

У вас "средняя" равна "нормализованной"... То есть по сути вы ехали не "групповую гонку", а этакую "разделку". Может, тут причина?

Со старта сразу рванули, 7,5 минут продержался в основной пачке, а потом начались постоянные разрывы. Несколько раз закрыл дырки, но понял, что на долго меня так не хватит. И решил, пусть другие закрывают.
Но, желающих не нашлось. В итоге образовалась группа, вслед основной. Народ там был уже закисленный, началом гонки и потому вкручивали более-менее ровно. Отсюда, возможно и средняя мощность близка к нормализованной.
Лично мне тяжело далось резвое начало (это и не удивительно, судя по тому, что с нами ехали профики, у которых вт/кг значительно превышают возможности основного количества участников), поэтому в отвале старался экономить силы и отвечал только на атаки группы гонщиков. Не хотелось, чтобы еще кто-то уехал.
Про финиш рассказал выше.

[ZeeK]

Влияет, т.к. сужу по цифрам, что на выходе.

Ответ можно найти только если попробовать проехать тот же круг с той же средней мощностью. Например, в ЭРГ-режиме. У меня, к сожалению, не выйдет имитировать ваши вт/кг, но вот 280 вт могу. Если нужно - могу проехать на разных велосипедах. Но ехать буду по пустой трассе (в режиме "митап"), чтобы не влиял драфт от других аватаров.

[Zaskarovich]

2) Трон-байк (с аккаунта товарища) - в гору было очень тяжело (+8 кг товарищи, как нагрузка), на равнине и на спуске песня (не понимал, почему где все орлы, что в гору меня мучали)

Да уж, очень объективно.
Чтобы понять разницу между несколько велосипедами, нужно:

• выбрать какой-нибудь существующий workout, а лучше сделать custom и там установить фикс. мощность на протяжении часа
• проехать workout по плоскому маршруту на одном велосипеде точно выдерживая уровень мощности
• проехать workout по тому же маршруту на другом велосипеде
• повторить то же самое на горном маршруте

И в этом случае вы получите честные секунды разницы. Что кстати на Zwiftinsider уже сделали раньше.

[ShyWorm]

Zaskarovich, в один день такую работу не проделать, а в разные дни физическое состояние может сильно различаться, что внесёт свою погрешность.

[ZeeK]

zwiftInsider "катают" по маршрутам робота - АНТ+-имитатор

[Zaskarovich]

ShyWorm, если в тренировке выставить умеренную нагрузку, например, 180 Вт на час в ERG-режиме (для меня это довольно легко) - погрешность будет незначительна. Главное ровно крутить эти 180 Вт, а станок поможет.
Чем дольше, тем точнее, так можно и по полчаса на каждом велосипеде проехать.

[ZeeK]

Zaskarovich, в один день такую работу не проделать, а в разные дни физическое состояние может сильно различаться, что внесёт свою погрешность.

ЭРГ-режим уравнивает шансы

[ShyWorm]

если в тренировке выставить умеренную нагрузку

Чот мну привиделось "на уровне FTP"..
Вопрос снимаю.

[LINIKER]

Ответ можно найти только если попробовать проехать тот же круг с той же средней мощностью. Например, в ЭРГ-режиме. У меня, к сожалению, не выйдет имитировать ваши вт/кг, но вот 280 вт могу. Если нужно - могу проехать на разных велосипедах. Но ехать буду по пустой трассе (в режиме "митап"), чтобы не влиял драфт от других аватаров.

На Road to Sky можно протестировать. Level 12 теперь есть и трасса доступна для тестов (хотя, на предыдущих Level-ах, до 12 уовня, не догадался посмотреть, есть ли возможность по маршруту Road to Sky катать).

Да уж, очень объективно.
Чтобы понять разницу между несколько велосипедами, нужно:

• выбрать какой-нибудь существующий workout, а лучше сделать custom и там установить фикс. мощность на протяжении часа
• проехать workout по плоскому маршруту на одном велосипеде точно выдерживая уровень мощности
• проехать workout по тому же маршруту на другом велосипеде
• повторить то же самое на горном маршруте

И в этом случае вы получите честные секунды разницы. Что кстати на Zwiftinsider уже сделали раньше.

Это все понятно.
Но, мой опыт и тесты разработчиков из Zwift говорят об одном и том же. Может лишь отличаться количество секунд (минут), которые выигрывает тот или ной велосипед, но ноги (организм) не обманешь.
В любом случае, эксперимент стоит провести. Это будет самый объективный показатель.

Zaskarovich, в один день такую работу не проделать, а в разные дни физическое состояние может сильно различаться, что внесёт свою погрешность.

Главное, чтобы мощность была одинаковая, при проведении тестов.

[Valon]

Есть сомнения, что постоянная езда с максимальным пульсом полезна для здоровья. По-моему сердце от этого деградирует.

Конечно я и не пытаюсь постоянно ехать с пульсом, близким к максимальному. Знаю свой "гоночный" пульс. В моём возрасте это средний около 140 (Z4), финишный спурт до 155 (Z5), редко до 160.
Интересно, что при беге могу разогнать до ~175 уд/мин, а на велосипеде никак.

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:33 ----------

......
В смысле пустой?
Вот мой профиль:
https://www.zwiftpower.com/profile.php?z=2517996[COLOR=Silver]

На Вашей странице напротив надписи zPoints пусто, а обычно там две цифры - эти пункты и место которое они дают в Вашей категории. вверху есть закладка zPoints, если на неё кликнуть, то откроется страница с двумя табличками (реперы на Вашей кривой мощности и КОМы), про которые я писал раньше, опять же у Вас там пусто. Посмотрите для примера любой другой профиль. Например, мой.