Последний раз редактировалось Luciu s; 13.12.2017 в 15:34.
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Тогда зачем "предохранять их алюминиевые барабаны от порчи", если все равно обода придут в негодность, спицы и все прочее тоже?
Дешевое барахло проще покупать крупноблочно. А дорогие изделия обычно не страдают от упомянутых проблем (кроме косметических отметок, на которые - плевать).
Именно так.
Я откатал на Mavic Cosmic примерно 20 тыс. км, и да, там есть отметки на барабане - в основном потому, что сам лупил в гору на 600 Вт стоя на педалях (за неимением передач ниже 36/28Т - что на уклоне 25% было не в кассу).
Тебе - гарантирую. Если хоть немного будет соображаловки: не заниматься садизмом типа "встаю на педали с каденсом 40 и мощностью 800 Вт на 17 звезде сзади".
То что у тебя появились коцки - это ерунда, ибо на скорость не влияет. Про "перепродажную цену" заново дискуссию поднмать будем?
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Я чтот не пойму ваши проблемы. Для трень есть достаточный выбор колес со стальными барабанами (и не только для трень), а берешь что-то дорогое и гоночное, так там и кассеты ставятся соответствующие и качество иное, да и скулить уже в том случае просто неприлично.
Эти достаточно дороХие...?
tzzxt-W8mAI.jpg
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
А вот, что случилось с их алюм. барабаном спустя ~1000км.!
Тысячу, Карл!!!
2017-12-13 22.51.15.jpg 2017-12-13 22.51.43.jpg
И не лось вроде (68кг.!), и гор как у тебя SkyDance нет...
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)