...MW..., Marko Polo,
Имхо, "Пропала планета"(с)Космические яйца) Стелс не додумался продавать свои байки под крышей Ашана, наверное, не зря.
...MW..., Marko Polo,
Имхо, "Пропала планета"(с)Космические яйца) Стелс не додумался продавать свои байки под крышей Ашана, наверное, не зря.
Последний раз редактировалось Offroadster; 22.06.2019 в 10:34.
Был сегодня в Московском ШульцМаге, активность высокая, всё кипит и бурлит.
Видел живьём Шульц Краби Мульти в тёмно- синем цвете, ооочень хорош визуально, похож на ночное небо с отливом.
Ездил больше к веломастерам Шульца со своим личным капризом по переключателю (планетарка 3 ск), каприз был решен очень оперативно и за очень разумную цену (стоимость детали).
Результатом очень доволен, хочу сказать спасибо Веломастерам Московского Шульца! Так держать!
SHULZ BIKES, скажите 24" для паркетчиков длинных планируется ? Жиробасные колеса совсем для города не нужны.
8 965 424 3117
Алкоголь для слабаков. Сильные наслаждаются осенней депрессией.
Жиробасные колёса вообще оказались для меня открытием. Очень комфортная езда, можно вообще не думать о покрытии. Раньше всегда был поклонником узоты, а теперь вот думаю.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Катальщик я очень сильно начинающий, ровно поэтому в ШульцМаге взял на тест- драйв все модели, которые были.
Со своей стороны отмечу, что Шульц Изи Фэт оказался самым мягким и комфортным, но без потери производительности. Оно не про гонки конечно.
Можно под себя сыграть давлением в шинах и получить очень приличный вариант именно для города (брусчатка, плитка, бордюры/ поребрики маленькие и тд)
+ Вы всегда знаете, что есть возможность свернуть на тропинку в даль уходящую не теряя комфорта.
Москва оказалось не такой гладкой, как я думал.
Жиросипеды в полном смысле слова видел только со стороны, покататься пока не доводилось.
Последний раз редактировалось Kofer; 22.06.2019 в 22:34.
Забрал сегодня своего крабика из мастерской (на Русаковской ) после ТО + мелкий ремонт (спица, замена задней звездочки). В общем нормально, но небольшой осадочек остался: я привез его в прошлое воскресенье. Сказали 5 дней ждать. Сегодня утром мастер позвонил - уточнял чего делать надо. А теперь вопрос (Александру): зачем велик стоял всю рабочую неделю в мастерской? - он с таким же успехом мог стоять у меня дома, а точнее неделю меня возить на работу. Я все понимаю, сезон, механики все заняты, но нельзя ли записаться на ТО заранее по телефону (например, за неделю) - привезти и подождать пару часов, ну или в крайнем случае забрать на следующий день. Или так можно, а это я ступил?
---Лирические размышления.
Да, вариант записи прост и удобен. Записался, привез велик через 4-5 дней к дате, на следующий день забрал.
Это идеальный вариант.
Я слегка касался подобной схемы давным давно, но общие ощущения ситуации остались на всю жизнь.
Не хочу говорить про каждого, но нас много и мы все разные, ровно как и варианты развития событий.
Попробуем смоделировать...
Вы записались на ТО/Ремонт/и тд,
Звоним в Шульц и оставляем заявку 23.06.2019, Вам по телефону сказали, привозите велосипед через 5 дней (28.06.2019).
Менеджер (зала) магазина Шульц заносит необходимую информацию о владельце, велосипеде и тд в базу, втыкает кучу напоминаний визуальных и звуковых, так как если это будет другая смена, чтоб не забыли про Вас и точно знали какие дальнейшие телодвижения делать по Вашей заявке.
В любом случае необходимо напомнить 27.06.2019 Вам о заявке, соответственно будет звонок из Шульца, но сам звонок может быть не удобен для Вас по времени (собрание совета директоров Газпрома, Вы в кафе и все руки в любимом чебуреке, стоите на колене и делаете предложение даме сердца) Вам набирают еще раз через час, два, три, кидают смс, пишут на вибер и тд.
До Вас дозвонились, но не всегда все счастливы, так как... ой, сорри буду занят, в командировке, приболел сопел течёт, именно в этот день обещал тёще купить самый дешёвый, но самый красивый Стелс, домашний шпиц решила рожать именно в этот день и т.д. и тп.... начинается движение дат.
Более того скажу, что в крупных мегаполисах многие не знают какой сегодня день недели, не помнят что было вчера, в каких месяцах 30/31 день (февраль вообще из колеи вышибает) и сколько осталось до дня рожденья младшенькой.
Вариантов развития событий море, каждый из нас знает как оно бывает в таких ситуациях.
Время такое, мир меняется, да что там говорить, я и сам такой
Умножаем всё это на десятки/ сотни заявок и получаем отдельного сотрудника (стрессоустойчивого и очень любящего большие пазлы), который вместо общения с клиентом в зале, будет разбирать стол заказов и пытаться подружить все эти левые и правые ботинки.
Именно поэтому "живая очередь" пока оптимальна, так как Шульцовцы могут хоть как-то планировать свою деятельность исходя из того кол-ва велосипедов, которые катальцы уже привезли в магазин и оставили для проведения работ.
Вопрос к SHULZ BIKES
Какие еще нюансы есть в этой схеме?
Рассматриваются- ли варианты реорганизации самой схемы приёма на ТО/ ремонт?
Поделитесь соображениями, думаю это весьма любопытно, особенно если это преобразуется в реальные действия в будущем.
Последний раз редактировалось Kofer; 23.06.2019 в 00:53.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)