Фэтбайк клуб

[zmey70]

Кто ездит на SURLY PUGSLEY , какой у вас стоит передний переключатель?

С 2013 года на всех рамах SURLY PUGSLEY используется только переключатель direct mount. С этого года Сурли окончательно и бесповоротно отказалась от использования переключателей Е-типа, которые использовались на всех предыдущих моделях Пагсли, начиная с ее появления в каталоге в середине 2000-х.

Я раньше спрашивал о проблеме прокручивания покрышки и отрывания ниппеля.

Лично я сталкивался с немного другой проблемой - у меня покрышка как раз не проворачивается, а вот камера внутри нее смещается сильно. О проблеме проворачивания именно покрышки тут писали, что самое лучшее решение, реализованное на практике - это не попытка ее закрепить, приклеить или еще как-то попытаться предотвратить смещение, а наоборот - позволить камере и покрышке свободно двигаться относительно друг друга. Предлагалось посыпать поверхность покрышки тальком со всех сторон (я как-то в похожей ситуации использовал детскую присыпку, которая продается в аптеке) и даже использовать жидкую смазку для обработки внутренней полости покрышки (у меня раньше шиповка Экстрим 296 была изначально покрыта чем-то наподобие вазелина). Почему бы для разнообразия не попробовать и так, раз уж совсем ничего не помогает?

[Nameless]

zmey70, на некро-пагсли по прежнему е-тайп.

[zmey70]

zmey70, на некро-пагсли по прежнему е-тайп.

...кто-то из нас что-то путает

Complete Bike Parts Kit
...
Front Derailleur SLX Direct Mount, M660. Topswing, dual pull, post-mount

Frame Highlights
...
Front derailleur clamp Direct mount, 28.6mm diameter (adapter included)

Взято отсюда - Neck Romancer Pug

[dimitrii73]

До самого последнего момента на сайте Surly было именно так: Пагз - Д-маунт, Нек - Е-тайп
Видимо не сразу обновили

[zmey70]

Видимо не сразу обновили

Видимо, не сразу обновили. Просто у меня перед глазами фотки Некромансеров как-то недавно мелькали - вот и отложилось в голове, что вроде как Е-тайпу на Сурлях пришел окончательный конец.

[IceBiker]

IceBiker, могу взять одну покрышку Surly Endomorph с полной предоплатой.

Хорошо, будешь следующий в очереди Если парой не продам, напишу. Они 120tpi, если что.

[b]В это воскресенье в университетском лесу будет маркировка.

Проехал, но не быстро. Не успела трасса смерзнуться, рыхловато и мягковато... Некоторые подъёмы никак не заезжались, причём не обязательно самые крутые. Но в принципе проезжаемо. Можешь в ближайшие дни выбрать время, арендовать байк и попробовать сам.

[hdablin]

Подниму тему про освещение. Хочу поставить на Луноход мощную фару, которая обеспечивала бы хорошее освещение и не создавала бы проблем ни зимой, ни летом. Насколько я понимаю, классикой мощного велосипедного освещения является продукция китайской фирмы Magicshine и, в частности, их двойная фара MJ-880. Кто-нибудь имел опыт эксплуатации этой штуки зимой? Или, может быть, какой-нибудь другой мощный фонарь долларов до четырехсот посоветуете?

[IceBiker]

Или, может быть, какой-нибудь другой мощный фонарь долларов до четырехсот посоветуете?

Вообще-то оффтопик. И зачем??? Снег топить этим бластером? Зимой хватает 10% мощности от летней. А летом мощные фары нужны разве что бреветчикам. На луноходе ты вряд ли 400-500-600-1200км по асфальту поедешь на время

[AltairNsk]

hdablin,
Сравнили как-то в ночном лесу MagicShine с Китая на 900 китайских люмен и брэндовую люстру на 1500 якобы не китайских. Разница получилась несущественной. Так что, я думаю, лучше брать однодиодную народную фару на том же, что и предложенная вами двухглазая, Cree XM-L (или уже что-то серьезнее выпустили? я не в курсе). Это встанет в 50 баксов с дилэкстрима. К ней вот такого типа стекло Вложение 140465 за пару баксов. В результате на дороге пятно будет не вытянутым вперед узким овалом, а неким подобием трапеции. На остальные деньги (можно не на все) - штатных аккумуляторных блоков про запас либо какой-нибудь кастомный. Можно поставить две независимые фары и поиграться с настройкой ближний-дальний свет.
А вообще, излишне мощным светом увлекаться не стоит. Глаза настраиваются на яркое пятно и за его пределами не видят ничерта.

IceBiker,
Обязательно возьму попробовать! Скорее всего, уже 2-го января. Что откладывать? Сейчас еще вспомню, где на обычном байке проезжается, но хреново. Это для отправной точки. Потому как лезть на лыжню на обычном байке я не идиот, там результат более чем известен.
Что ждать от фэта представляю. Интересно, насколько ошибусь.

Для себя остановился на "4 дюйма - 80 мм". Между ним и 26"х2" байком разница очевидна. А между пагсли&co и луноходом в ходовых возможностях (вместе с преимуществами лунохода) - нет. Плюс по деньгам и выбору компонентов все сильно не в пользу moonlander'а. Все сильно специфично вплоть до уникальности и чересчур дорого. Разве что по весне, когда у меня будет реальная возможность начать сборку, на рынок выйдут новые рамы под BFL на 100 за дешево. Верится слабо.
Сейчас хочу разобраться с ростовками. Напрмер, Salsa Mukluk. Как думаете, S ростовка для роста 165см нормально пойдет? ETT 580 mm не пугает. Вопрос, как у нее с реальной высотой под междуножьем.

[A.N.]

Зимой хватает 10% мощности от летней.

В принципе, да. Снег отражает, абсолютной мощи нужно сильно меньше.

А летом мощные фары нужны разве что бреветчикам.

С чегой-та? Летом мощные фары нужны в лесу и в местах со сложным рельефом. Бреветчикам на асфальте нужны не столько мощные, сколько долгоиграющие.