здесь есть один неприятный момент, я тоже когда перершёл на длинноходную виль так делал , пока она не прожевала один высоковатый бордюрчик, а тупо сработала на весь ход. Вел подняло на дыбы (со мной ) я чуть не завалился на бок, успел выстегнуться. После этого всё-таки дёргаю немного руль перед "непонятной" высоты бордюрами.
Это когда перед и зад не качает, относительно др друга, а равномерно весь велик поднимается/опускается? Хорошее ощущение. Сам стараюсь такое поймать, настройками перед/зад. В таком резонансе и должны работать подвески.
Это как если ехать на велике, с единым амортизатором. У меня вот такое получалось, только если в вилке давления скинуть, но виль начинает продавливаться шибко.
Не, я просто под 25% сэг накачал (с поправкой на погоду) и то и то. И вилка и аморт работают на 90-95% хода, но не пробиваются.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)