Актуальность шлема

[Kotofej]

Дык права - то есть, и не купленные - правда, машины сейчас нет и опыт небольшой.
Ладно - главное, что поняли друг друга и согласны в основном.
А дании-Швеции... там тепло, Гольфстрим иттить разъетить, а нашим любителям каннабиса приходится его в боксах из старого холодильника ростить.... и велосезон меньше полгода в Питере - поэтому тупое заимствование сего опыта малопродуктивно.

[aartamonov]

Дык права - то есть, и не купленные - правда, машины сейчас нет и опыт небольшой.
Ладно - главное, что поняли друг друга и согласны в основном.

Ну да. Но это реально серьезный вопрос. Есть места (в основном на шоссе, но есть и на куске маршрута в городе), где мне с моими 12+ тысячами по ПЧ не по себе. Например, круговые перекрестки с несколькими полосами при российской культуре их проезда представляют серьезную опасность для нашего брата - из-за стремительных дебилов, съезжающих с внутреннего кольца сразу направо, без перестроения на внешнее. Даже на машине стремно. Не говоря уже...

[Kotofej]

Ну да. Но это реально серьезный вопрос. Есть места (в основном на шоссе, но есть и на куске маршрута в городе), где мне с моими 12+ тысячами по ПЧ не по себе. Например, круговые перекрестки с несколькими полосами при российской культуре их проезда представляют серьезную опасность для нашего брата - из-за стремительных дебилов, съезжающих с внутреннего кольца сразу направо, без перестроения на внешнее. Даже на машине стремно. Не говоря уже...

Вот - вот. И если я сейчас какой-то кривой - приболевший? - то я тоже могу объехать такие места - хоть в нормальном состоянии это делать ни к чему.

[WeekendRider100]

норм велосипеды на тротуаре.
лучше быстрый жесткий твердый я собью мягкого пешехода, чем мягкого меня собьет быстрая жесткая твердая машина

Фигня теория. Я вот практику имею, столкнулся с бегуном на велодорожке - нифига не прикольно, не хочу больше ни разу, хоть и был в шлеме. Столкновение это только часть процесса, далее следует улёт на твёрдую землю и кувыркание по ней.

[Kontrafact]

Мой вел быстрее мопеда. Почему мопед должен носить шлем, а я нет?

Глупости.

Глупости это дифференцировать водителей мопедов и велосипедов на проезжей части. Что, головы у велосипедистов крепче или вероятность ее разбить меньше?

На газульке больше 30-40 километров в час разогнаться технически невозможно, но носить шлем её водитель обязан. И милиционер имеет и право, и возможность любого водителя газульки оштрафовать за отсутствие шлема. А я летаю по проезжей части со спусков со скоростью под 50-60 км/ч (в шлеме всегда), но если я его не надену, милиционеру будет абсолютно все равно на его наличие на моей голове, несмотря на гораздо большую общественную опасность такого поведения.

Это, на мой взгляд, нелогично и ставит велосипедистов, как водителей транспортного средства в привилегированное относительно норм закона положение раз, не способствует культуре вождения два, способствует повышению уровня травматизма среди велосипедистов три.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Понятно, возразить не можешь.

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. ©

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

Я с ужасом думаю, что будет, если дума возьмется за регулирование велодвижения. Каждый сам себе злобный буратино, хочешь без шлема -вперед. Вот агитировать за пренебрежение собственной безопасностью, действительно нельзя. А себя любимого об стену башкой - личное право каждого.

А как же обязательное использование ремней в авто и шлемов на мопедах и мотоциклах?

[Rsa97]

Глупости это дифференцировать водителей мопедов и велосипедов на проезжей части

Так вообще глупость дифференцировать водителей. Вторая по частоте причина смерти пострадавших в автомобильных ДТП - черепно-мозговые травмы. Значит введение обязательных шлемов для водителей и пассажиров автомобилей может сохранить немало жизней.

[Kontrafact]

Не знаю про Москву, давно не былa, а у нас народ дикий местами. Выделенки есть, только люди, не привыкшие к выделенке (приехавшие, например, из села в город по делам) фигачат по выделенкам на пикапе.

В столице точно также - большинство совершающих дикие правонарушения, такие как разворот через сплошную, езду по встречке и выделенке, парковку и езду по тротуарам и газонам, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, являются выходцами из регионов, не обладающие ни культурой вождения, ни мозгами и не привыкшие, точнее не приученные штрафами, соблюдать правила дорожного движения.

Не в обиду жителям регионов сказано, но это действительно так.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

в автомобиле есть ремни безопасности (и есть закон, обязывающий их пристегивать - и число серьезно пострадавших в авариях после введения этого закона, насколько знаю, уменьшилось), и подушки безопасности.

В прошлом году коллега при резком торможении разбила нос, сидя на заднем сиденье, не пристегнутая. Я сидел за водителем пристегнутый и хоть и больше ее в размерах в пару раз, но носом до водительского сиденья все же не достал.

[LadyHamilton]

В столице точно также - большинство совершающих дикие правонарушения, такие как разворот через сплошную, езду по встречке и выделенке, парковку и езду по тротуарам и газонам, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, являются выходцами из регионов, не обладающие ни культурой вождения, ни мозгами и не привыкшие, точнее не приученные штрафами, соблюдать правила дорожного движения.

Не в обиду жителям регионов сказано, но это действительно так.

Именно так. Низкая культура вождения, не умение водить, дикая паника в городе. Ибо привыкли ездить по селу как попало.

[Kontrafact]

Вторая по частоте причина смерти пострадавших в автомобильных ДТП - черепно-мозговые травмы.

Правильно пристегнутый ремнем безопасности водитель или пассажир авто с куда более низкой вероятностью встретится головой со твердой стойкой, рулем или лобовым стеклом, чем непристегнутый.

[Kotofej]

Именно так. Низкая культура вождения, не умение водить, дикая паника в городе. Ибо привыкли ездить по селу как попало.

Я п таки попробовал выразить мысль сию почётче: один из наших коллег, автоинструктор - сказал по смыслу так: научить их технически ездить - не очень сложно. Научить понимать и выполнять ПДД - не в человеческих силахЪ,