|
|
Gops, говно твой велосипед, смирись.
У самого подобный Стелс был-шлак неимоверный, тупая хрень, имеющая лишь одно преимущество-можно быстро накачать ноги, т.к. едет он ну очень плохо.
Комплектуха гавно, рама гавно, колеса гавно, да и сам чувствуешь себя гавном, пытаясь взобраться на нем в небольшую горку. Стелс-гавно. И точка.
Всё.
Всё началось с описания удивительных достоинств Стелса, а потом ожидаемо скатилось в жалкие оправдания с интересной логикой - зачем мне покупать хорошую вещь, если кто-то с плохой вещью умеет обращаться лучше, чем я с хорошей.Сообщение от Gops
Странно, что кто-то решился поставить пятёрку по физике человеку, который не понимает, что педалирование не является ни равномерным прямолинейным движением, ни равномерным приложением усилий даже при равномерном движении велосипеда. Там происходит регулярная смена усилий с приличными потерями при недостаточной жёсткости кареточного узла.
Все сложности с жёсткостью, аэродинамикой и т.д., действительно, не имеют значения для непритязательного человека, который покупает велосипед, чтобы неспешно кататься вдоль соседского забора. Но такой человек никогда не будет создавать на веломании темы с восхвалением скоростных качеств своего велосипеда.
а какую бы оценку за этот перл вы бы поставили сами себе ?
Чувак, ты что реально думаешь, что с пружиной под попой, у которой даже отскок не регулируется, можно что-то там почувствовать в каретке? Видел, как ашаноподвесыши едут? Вверх-вниз-вверх-вниз-вверх-вниз в седле.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
У моего это просчитано. Раскачки почти нет.
---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------
Сходи. Увидишь какой это классный велосипед.
---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:59 ----------
Где вы видели "жалкие оправдания"? И не думал честно говоря. Ваш карбоновый велосипед, может и быстрее моего кой где, но он очень жесткий и потому по кочкам быстро на нем ездить не получиться. А это в наших условиях чуть ли не главное.
А как насчёт карбонового подвеса?
Жаль только те, кто его делал об этих фантазиях не знают.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
А тогда в чем смысл рассуждений про жесткость рамы и спиц? Поясняю. "Отстойная" по вашему мнению, не жесткая рама имеет ход пластической деформации в пределах 1-2мм. Ваша "крутая" карбоновая рама гнется ну пусть даже на порядок меньше - 0,1-0,2мм. Так и какая разница насколько у вас жесткая рама, если у вас на задней подвеске стоит амортизатор с динамическим ходом в 150мм!? Как вы в данном случае собираетесь ощутить эту разницу в жесткости рамы? Вы понимаете что такое соотношение цена/качество? Причем более дорогое, не означает лучшее. Stels сделал велосипед при цене в 10-15 тыс.руб. по своим комплексным ТХ не уступающий аппаратам в несколько раз более дорогим.
От чего же не знают? На фото:
14.jpg
Мы видим центральную часть рамы и всю конструкцию задней подвески. Под рычагом с надписью "Active Suspension", что несколько самоуверенно для этого велосипеда, виден амортизатор KS-260 идеально оптимизированный по ходу и жесткости для этого велосипеда. А внизу виден сайлентблок рычага задней подвески. Как видно на фото каретка педального узла располагается на определенном расстоянии от шарнира подвески. В данном случае это расстояние равно 40мм. При нажатии на педаль, реактивный момент стремиться отклонить рычаг ЗП вверх, а это 40мм плече является компенсационным и отклоняет рычаг ЗП уже вниз. В итоге в сочетании с относительно короткоходными и "плотными" упругими элементами (задний амортизатор KS-260 и передняя вилка SR Suntour SF9-XCMV2) раскачка на ходу практически отсутствует. Правда, я сто раз проверял это. Она начинает чуть-чуть проявляться только на очень большой скорости и высокой частоте вращения педалей. Благодаря таким "плотным" и резиново-упругим подвескам велосипед не производит ни малейшего впечатления расхлябанности. Все четко и плотно. Без раскачки. Но при этом ехать очень комфортно и мелкие кочки и колдобины почти не заметны. Это то достоинство Stelsа до которого вашему карбоновому велу как до луны. Делайте выводы.
Последний раз редактировалось Gops; 04.06.2014 в 12:00.
Не знаю, кто как, а я завтра утром иду в лабаз за стулсом. Йети никому не нужен, недорого?
А тебе будет достаточно достаточной скорости?
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
