в основном из калипера. ручка у эликсира такое же разрежение не держит -- травит диафрагма. но ручку можно жамкать, это помогает выгнать воздух в шприц..Сообщение от alistair
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
в основном из калипера. ручка у эликсира такое же разрежение не держит -- травит диафрагма. но ручку можно жамкать, это помогает выгнать воздух в шприц..
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
А как это разряжение должна держать основная манжета в МЦ? Там же юбка, и направлена она в сторону калипера, а за ней и диафрагма, подсосёт воздуха, и не заметишь сразу в калипере то. Странная метода ...Нагреть калипер термофеном не проще?
Мне уже пальцем у виска крутят когда видят что я с тормозами делаю.
В общем решил я таки сегодня распотрошить тормоза. Начал с калипера поскольку обратил внимание что поршни выходят не равномерно. Левый поршень вышел легко с помощью компрессора а вот над правым пришлось колдовать что бы вытащить. Поршни были грязные, после протирки правый зашел обратно уже легче.
Может кому пригодится размер поршня IMAG1193.jpg
Заодно понял откуда в тормозе при прокачке берётся мусор в виде маленьких чёрных частичек . IMAG1194.jpg . Это резиновое кольцо расплющивается при стягивании половинок и когда вкручивается болт
Shimano-Bremsleitungsschraube-mit-Dichtring-fuer-BR-M985-SH-BH90-SB-silver-universal-34711-9902.jpeg крепления банджо то он острыми краями крошит края этого колечка.
После сборки калипера обратно я добрался до ручки, IMAG1196.jpgIMAG1197.jpg . На фото видно плохо но зеркало без царапин хотя видал я и лучше полированные поверхности. Всё протёр начисто и собрал обратно. Кстати как расковырять бачок я так и не понял а ломать не захотелось. Гидру я продул с компрессора . После сборки всего этого добра обратно я решил прокачать родной жижей вместо лхм.
Как результат всего этого поршни стали ходить резво и выходить равномерно , исчез эффект накачивания.
Ещё фото
IMAG1204.jpgIMAG1205.jpgIMAG1207.jpgIMAG1209.jpg
За качество фото не пинайте, фотика нету.
Последний раз редактировалось Manes; 07.04.2017 в 19:25.
В официальном мануале если все правильно помню - "вакуумируют" и ручку...
в эликсире как раз кольцо круглого сечения. довольно толстое. там вся фишка в том, что МЦ вовсе не цилиндр, а конус. чем глубже в него задвинут поршень, тем сильнее деформировано кольцо и тем больший перепад давления оно держит.
(разрежение. проверочное слово "редкость", а не "разряд".)
---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:01 ----------
да, и особо указывают, что без фанатизма, иначе может впустить воздух.
а калипер можно выпыщивать хоть на весь ход шприца 20 мл.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Нормальные фото. И в чем думаешь дело было?
Сколько прокачиваю тормоза всегда стараюсь без вакуумирования обходится, т.к. в том же калипере на поршнях могут быть резинки уже того или грязь, а ручки практически все не держат разряжение.
Держать тормозуху будет, а воздух впустит запросто.
Лучше хорошо все простучать и прогнать тормозуху несколько раз и не полениться спустя неделю после прокачки удалить воздух из расширительного бачка ручки.
По неопытности пытался как в инструкции Avid прокачивать, хрень полная всегда получалась
Видимо sram на guide и сделал такой расширительный бачек, т.к. после прокачки воздуха в системе дофига у людей и из ручки его не убирают.
Дело было в грязях и воздухе.
Фото плохо тем, что не видно состояние зеркала, поэтому за МЦ сказать нечего.
Ну поскольку мц в отличном состоянии то версии остаётся две.
Первая и приоритетная это всё таки грязь на поршнях которая мешала нормально им возвращаться на исходную.
Вторая причина это ошмётки резины мешающие свободному перетеканию жижи.
---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------
Ещё раз повторюсь, воздуха не было.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
