Нет, не густая. Констистенция соплей, только розовые.Сообщение от stronge
Скользит хорошо.
|
|
|
|
|
Нет, не густая. Констистенция соплей, только розовые.
alistair,
Вопрос былА "густая как солидол" было утверждением
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Очень интересно... у меня явно редрум с завода. А что тогда у тебя?А "густая как солидол" было утверждением
чето я не видал редрума с завода никогда) только красную консистентку.
Ну вот, что в секторе '11, что в сильвере '12 напихан этот синий "солидол". Мож таки ну его нахрен и масла налить? Просто я катаю-катаю, а каких-то кардинальных отличий от сильвера так и не чувствую. На всякой мелочи как прыгало, так и прыгает, разве что на полный ход теперь работает, а не на две трети. ХЗ в чём дело, толи демпфер, толи "солидол", толи я зимой нихрена почувствовать не могу из-за мягкого снега и шиповки 2,35...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
В ребе 11 и 12 года та же история (смазка).Нет, не густая. Констистенция соплей, только розовые.
по теории смазка должна быть масимально густая-это увеличивает адгезию и уменьшает стекание.
жидкое масло применяют для смазки сложных механизмов, где масло выступает в роли теплоносителя, фильтруется, подается под давлением по канальцам непосредственно вк месту сильного трения(в ДВС)
логично, в штаны-смазку, и в демпфер её, чтоб не текло. с воздушками практически я мало знаком, однако есть мнение, что масла использовали по аналогии с амортами-вилками, но там оно гидравлическая жидкость для гашения колебаний(кинетич->тепловая Е). Герможиткости для бескамерок довольно густые
мнения о смазках, копипаст Sram PitStop. Оно как и все вилочные масла имеет разные вязкости (wt) что влияет на скорость работы. Оно льётся соответственно в демферную камеру.
PM600 Military Grease-фирменная штаносмазка, или Judy Butter-"общего назначения, смазки, что является большим для смазывания всех RockShox внутренних уплотнений"(перевод, другие считают, смазка пружинно-эластомерных вилок)
альтернативное мнениеи ещё, многие форумы упорно утверждают-брызгать силиконкой надо, увеличивает срок службы сальников, легче страгиваетсо, и не разьедает(реагенты полюому поагрессивней). сам зиму прыскал, от грязи защита гуд+ пыльник не растворился
, ток силиконка уходит быстро, дня на 3 хватает.
serdgio986, Это всё понятно и много раз обсуждалось, что про штаны, что про демпфер. Про консистентку в воздушной пружине тоже логично. Напрягает другое. Сколько тоже видел подобные смазки (тот же RedRum), они как сопли, а тут - густая-густая и липкая, шо пипец. Именно как солидол или литол в банке. Шимановская смазка в каретках и системах HTII и то жиже.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
ну попробуй масла по моему варианту: хорошую моторную синтетику в штаны, легкую смазку типа rock'n'roll super slick или slick honey, или вообще масло типа fox float fluid, если не будет проблем с герметичностью. сальники enduro. ноги мазать finish line stanchion lube. должно полегчать.
(начиная с сальников это так, потом, когда время придет.)
p.s. сегодня, если дойдут руки до вилки, поменяю колечки на хитрые и залью масло 2.5w. правда, чистоты эсперимента для сравнения с тем, что было, не получится, потому что меняю и покрышку заодно. но попробую пощупать, есть ли разница, на разобранной вилке.
а я тефлонкой брызгаю, перед каждой покатушкой.
До РШ, сезон откатал на Сантуре, покрытие ног не пострадало вообще. А там сальников вообще нет, только резиновые пыльники посредственной работы. В конце сезона переборка показала - что грязи нету вообще.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
