Все про велосипеды Gt

[Ouninpohja]

Norco лучше.

ну кстати по работе подвески я полностью соглашусь
120мм норки куда более бездонные, нежели 120мм ай-драйва.

[Eovein]

ну кстати по работе подвески я полностью соглашусь
120мм норки куда более бездонные, нежели 120мм ай-драйва.

А новый вариант подвески как?

Я думаю про 130-150 Sensor-Force.

[feoni]

...

Какие ощущения от рамы по сравнению со стелсом? Сильно жёсткая (в смысле поддавания под задницу на кочках и неровностях)? Как по впечатлениям, по небольшим корням и средней гребёнке даст ехать в седле или зад нужно будет поднимать? И как в гору? Разница хорошо ощутима или не очень?

[Ouninpohja]

А новый вариант подвески как?

не катал. брать точно не буду
из среднеходов мне больше транзишены и норки на 4ех рычажке нравятся

[Data_Link]

Какие ощущения от рамы по сравнению со стелсом?

Пос равнению со стулсом заскар очень длинный, поэтому козлит рама куда меньше.
Стулса у меня не было, но блюджетный хардтейл с аналогичной геометрией-был.

[feoni]

Пос равнению со стулсом заскар очень длинный, поэтому козлит рама куда меньше.

Показать то, что скрыто

По сравнению с моим не длинный.
У меня сейчас база 1097, етт 625
Заскар(26") М база 1092, етт 607
Заскар(26") L база 1118, етт 632

Меня больше смущает то, что он заточен под гонки. По идее, это плюс. Но непонятно, как будет вести себя при тошниловке, могут быть засады. Я видела Ваш отзыв, что на скорости идёт мягко, а при тошниловке долбит. А 26" ещё больше долбит, чем 29".

Собственно, дело в том, что надо менять систему и осложнения в виде отсутствия веломастерских, а так же предчувствия, что по итогам следующего сезона захочется и трещётку на кассету сменить. Поэтому новый велосипед (из ассортимента триала) тоже рассматривается. Вариантов два - заскар спорт 26" или мангуст тьях элит (29" или 26") И в том и в другом случае главная загвоздка, - рама, т.к. я понятия не имею, что от неё ждать, ни от той, ни от другой. Стелсовская меня полностью устраивает, она очень мягкая на грунтах и терпима на плохом асфальте. Получить *опоотбойник я не хочу.

[Data_Link]

Меня больше смущает то, что он заточен под гонки

И в чем же эта заточенность заключается, по вашему?
А по геометрии-дело не в ЕТТ, дело в таком интересном параметре Reach.
База у заскара сравнительно короткая, особенно у найнера-все таки 70 с лишним градусов на рулевой.
На официальном сайте, кстати, у алю заскаров геометрия с ошибками приведена, что у 26, что у 29 - лучше смотреть на карбоновые аналоги, там цифры верные и геометрия совпадает (во всяком случае так было пару месяцев назад).

Но непонятно, как будет вести себя при тошниловке, могут быть засады. Я видела Ваш отзыв, что на скорости идёт мягко, а при тошниловке долбит. А 26" ещё больше долбит, чем 29".

26" вообще бесполезен в применении к кросс-кантри, у меня девушка и то на найнере ездит (в S ростовке, 170см).
Если на заскаре ехать как мешок-он козлит, не могу сравнивать с другими алюмяшными хардтейлами на 29", но стальной ведет себя куда мягче. Правда и педалится для недорогого алюминия заскар просто отлично.

Вариантов два - заскар спорт 26" или мангуст тьях элит (29" или 26") И в том и в другом случае главная загвоздка, - рама, т.к. я понятия не имею, что от неё ждать, ни от той, ни от другой. Стелсовская меня полностью устраивает, она очень мягкая на грунтах и терпима на плохом асфальте. Получить *опоотбойник я не хочу.

Нормальнаярама=жесткая рама. Для туризма разживитесь лучше стальной рамой уже...

[Дудос]

Запасайтесь заскарами найнерами. Больше таких не будет с 2016 года.

[Denis_SP]

Дудос, Ну еще 2014 не кончился.

[xmmk009]

што ?