Выбор дисковых тормозов

[dgorodilin]

быстрый тот, кто быстрее остальных вылазит

Данное понимание очевидно из самого вопроса. Хочется немного поподробнее ... + понимание/ваше видение природы сего процесса

Из этого будет следовать более точным понимание высказывания

но давление достаточное для того чтобы более медленный поршень дошел до ротора куда ниже, чем давление необходимое для торможения

в дальнейших рассуждениях я бы слово "торможение" заменил на "износ колодок". Тогда мы ближе подойдём к моему вопросу о "неравномерности износа".

[flat]

Так и есть. Ощущения от моих МТ5 именно такие. Ничего сверхнеобычного, нет ощущения избыточной мощности. Предсказуемо и с модуляцией останавливают на спусках ~ 155кг тандема. Например в Плёсе. Не горы, конечно, но булыжник и 90-градусный поворот в конце спуска добавляют острых ощущений.
Может если заменить лайтовую Ашиму 203/185 на что-то более тормозящее, то картина изменится. Знать бы ещё какие именно роторы будут наверняка эффективнее тормозить. На эксперименты и тестирование всех роторов на рынке нет ни лишних денег ни времени.

родные наверное. а вообще 155кг. )) это супер сверхнеобычные тормоза с таким весом, на такой технике и с непонятными роторами))

[Ouninpohja]

Данное понимание очевидно из самого вопроса. Хочется немного поподробнее ... + понимание/ваше видение природы сего процесса

Из этого будет следовать более точным понимание высказывания

вы судя по всему просто любите людям трахать мозги

[dgorodilin]

Что бы брать лучшую ручку, лучший калипер и т.д.

Увы, но в этом я согласен с высказыванием

... нет идеальных тормозов и не будет

Считаю, что только настройки, только индивидуальный тюнинг под заказчика позволит на выходе получить продукт, максимально приближенный к вашему идеалу. При этом я вовсе не исключаю, что ваши представления об этом самом идеале могут и даже должны со временем меняться. Главное, чтобы производители оставляли возможности для всех этих настроек.

[alistair]

Было б классно увидеть развитие в этом направлении. Что бы брать лучшую ручку, лучший калипер и т.д. Это очень интересное направление. Вот сколько конторок дорабатывают аморты и вилки.

Не лучшую, а самую лучшую. И еще допилить. Такая ручка только у меня и у Майкла Джексона!

[schizo]

что такое "быстрый" поршень и какова его природа?

есть разброс размеров манжет в пределах допусков, а значит, разброс сил их реакции в деформированных состояниях. это когда калипер чистый. на грязном это перекрывается влиянием разных количеств отложений пыли в каждом цилиндре.

если был настроен одновременный подвод колодок, то всё это никак не влияет на процесс торможения.

[dgorodilin]

вы судя по всему просто любите людям трахать мозги

скорее их отсутствие ..., а ещё я "крестиком вышивать умею" ... и ручками делаю то, что как мне кажется, даёт положительный результат. Не можете руками, помогли бы лучше дельным советом если можете, а не флудом мешать прояснять ситуацию.

[schizo]

Было б классно увидеть развитие в этом направлении. Что бы брать лучшую ручку, лучший калипер и т.д.

да, было бы неплохо. стандартизировать размерные ряды манжет, площадей поршней.
в тросиковых тормозах очень привлекательно то, что (благодаря стандартизации) можно соединять ручки и калиперы разных фирм.

[Ouninpohja]

в тросиковых тормозах очень привлекательно то, что (благодаря стандартизации) можно соединять ручки и калиперы разных фирм.

ну никто же не мешает в гидравлике как угодно скрещивать ручки с калиперами. лишь бы под один тип жидкости были

[dgorodilin]

есть разброс размеров манжет в пределах допусков, а значит, разброс сил их реакции в деформированных состояниях. это когда калипер чистый. на грязном это перекрывается влиянием разных количеств отложений пыли в каждом цилиндре.

В том то и дело, что я пробовал по-всякому. Калипер чистый, манжеты ставил разные по эластичности, даже поршень устанавливал на 0.07 мм больше диаметром (вместо керамического ставил дюралевый). Думал на тот, что ближе к входу гидролинии - ничего подобного, на разных калипеах по-разному. Возможно, что просто случайное совпадение факторов, т.к. целенаправленно с этим не разбирался.
Встретил данный термин - "быстрый" поршень, здесь в этой теме. Подумал, что есть чёткое понимание этого явления. Поэтому и конкретизировал свой вопрос.