Ну чтобы быть в 7 утра уже на станции и ждать электричку, это надо в выходной ложиться в 9 вечера...) Просто обычно смысла ехать так рано нет, можно в 12-13 поехать и накрутить без проблем до темноты сотню км.
|
|
|
|
|
Ну чтобы быть в 7 утра уже на станции и ждать электричку, это надо в выходной ложиться в 9 вечера...) Просто обычно смысла ехать так рано нет, можно в 12-13 поехать и накрутить без проблем до темноты сотню км.
Можно и позднее лечь... И встать в пять потом.)Сообщение от Eovein
Через некоторое время имея зомби в зеркале)
Чистый фэт-позор владельца
А потом в электричке спишь :D
Я же говорю не наш этот формат, полностью согласен с Ромычем, зачем ехать так рано, если можно в 12-13 выехать и проехать 100км, меня вот абсолютно не смущает, позднее возвращение.
В лесу всё замёрзло, на тропинках много льда, грязи нет, замёрзла (хотя если поискать...) Шипы просто необходимы, иначе... Катать можно везде, все тропы доступны, более менее. Лёд на карьерах прочный и скользкий, только у берегов полыньи и то не везде. Ну это конечно после заката светила, когда солнце уже не жарит.
Завтра опять + днем, к тому же все равно я после тренировки ног, а так конечно прокатиться хочется, а еще этот ветер бесит..
А ты ломи как лось!
Дело не в этом. Просто надо встать, размяться, пожрать и сходить в туалет. Так сказать, топку перезагрузить перед дорогой. На фиг надо ещё и гэ с собой тащить? Сугубо личный момент.У нас здесь творческая интеллигенция обитает, так рано вставать для нас не приемлемо.
А кто-то не разгружается перед покатушками?
алкорейсеры, они нагружаются)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием