Хорошо. Я поработаю с этим.
Замечание.
Однако я боюсь что без пометки под таблицами не обойтись: Все смазки вы используете на свой страх и риск, производитель не несет ответственности за порчу вашего оборудования.
Либо вычеркивать все, что сомнительно, не прописано в мануалах и используется лишь единицами велосипедистов. Именно поэтому я не вписал туда Форум, который я сую в подшипники. Так как его полезность я не могу гарантировать. А один случай на 10 тысяч человек это вообще смешной показатель.
Последний раз редактировалось James_Ryan; 08.03.2021 в 12:46.
Все в человеке должно быть прекрасно: и байк, и джерси, и трусы с памперсами...
не надо вычеркивать, LHM+ ничего не губит из манжет, предназначенных для эксплуатации на минеральном масле. То, что в составе LHM+ есть силиконовые масла (силоксаны) описано в даташитах разных лет, в т.ч. и у Тотала. Силиконовые масла нейтральны к резине, добавляются к минеральному маслу, т.к. маловязкие.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
CaRB0FoSS, покажи эту строчку в даташите. Силоксаны очень плохо смешиваются с маслом.
Последний раз редактировалось skadi; 08.03.2021 в 12:46.
_
сейчас не найду да и не буду искать, т.к. для меня это очевидно. Видел в каком-то сопроводительном документе по опасности/охране труда но применительно к тоталевскому LHM+. Возможно, другие производители аналогичной гидравлическо/тормозной жижи для старых Ситроенов не добавляют силоксаны. Как бы с дремучих советских времен известно (по ГОСТ-у на полиэтилсиликсановые жижи, что они, в том числе, основа для низкотемпературных масел)
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)