Да не важно какая проводка, внутри или снаружи. Все должно нормально работать.
Да не важно какая проводка, внутри или снаружи. Все должно нормально работать.
По тем же, что и "не нормально" :-)
У меня вопрос : в версии flat maunt передний калипер чем отличается от заднего ?
В post maunt они же вроде универсальные ?
Trp flat универсальные. Разница в длине плоских площадок-переходников для них. Но для них бывают переходники и для старых рам/вилок, но с ценой 1-2 тыр. А если нет площадки на раме, то надо припаивать/приваривать алю-площадку к алю-раме. Получил с Али лучший алю-припой. Но боюсь паять/варить алю-раму - дело очень тонкое, иначе расплавится. И ещё не нашёл алю-площадку.
А Trp post не в курсе.
Последний раз редактировалось Ездок; 24.12.2023 в 07:42.
Спасибо .Вилка под flat,собственно для неё и хочу прикупить калипер, использовать собираюсь с ручкой для прямого руля(должно работать ,если поколдовать с натяжением троса )
Я про эти площадки думал, что они исключительно под размер ротора 140/160
Если ротор 160, всё одно, нужно с площадкой ставить ?
Тут тема про механику как бы... но эти разговоры о гидравлике как то иллюстративны и показательны! Ставим трп и навсегда забываем обо все этих гидравлических прибамбасах - жидкости, шприцы, поршни резинки-уплотнители и гидротеории. При том, что правильно установленные и отрегулированные трп и их аналоги для катальца любителя нисколько не хуже гидравлики.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)