Все о вилках Magura

[Ludvig V]

Зачем такие страсти нагонять про масло?
Магура не делает специального масла для себя.
Более того, они не заказывают масло по своим спецификациям а берут подходящее и перемаркировывают.
Принцип работы и конструкция всех воздушек аналогичные, материалы тоже.
Зачем рассказывать сказку про уникальное масло Магура.

Тормозная минералка у Магуры - Shell Naturella.
Мифический Type 5 это что-то типа Shell Tonna.
Не удивлюсь если именно оно и будет. Завод Shell в Германии имеется. =)
http://www-static.shell.com/static/c...cants/3-55.pdf

Я уже писал что-то про это на 56 и 57 страницах

Но про ответ Bitter всем помнить!

[A-E]

Так вопрос не в том, что масло уникально, а в том, что бочка на 200 л никому не сдалась. А выбирать будут по разумному объему и только потом смотреть, что же из ранее выбранного туда впишется.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------

Если бы Чейнпауэр купил такую бочку и разливал желающим хоть по 2 л, мож и разошлось бы.

[Ludvig V]

Так вопрос не в том, что масло уникально, а в том, что бочка на 200 л никому не сдалась. А выбирать будут по разумному объему и только потом смотреть, что же из ранее выбранного туда впишется.

Вообще-то оно существует в меньшей фасовке - надо только поискать... есть канистры 20 литров

[Caleb_Crow]

Вопрос к тем, кто катает в теплую погоду (от 0 в +) . А как часто себе перебираете вилки, что 2 т.р. жалко на пару баклашек родного масла? Ведь при переборке оно все за раз не уйдет. Еще останется, для демпфера, как минимум, 4-5 раз перебрать. А уж для штанов и воздушной камеры... Я думаю что эта цена, хоть и завышена Магурой, но по времени пользования оправдает эти затраты. Ведь их хватит на 3-4 года.

[Ludvig V]

Вопрос к тем, кто катает в теплую погоду (от 0 в +) . А как часто себе перебираете вилки, что 2 т.р. жалко на пару баклашек родного масла? Ведь при переборке оно все за раз не уйдет. Еще останется, для демпфера, как минимум, 4-5 раз перебрать. А уж для штанов и воздушной камеры... Я думаю что эта цена, хоть и завышена Магурой, но по времени пользования оправдает эти затраты. Ведь их хватит на 3-4 года.

Некоторые производители пишут конкретное количество моточасов. Но обычно полная смена масла не реже раза в сезон. Как я понимаю пр регулярном (ежедневном) катании масло в шатнах надо доливать/обновлять раз в 3 месяца. Кто-то делает это чаще... Я знал одного товарисча - он свою Fox 40 RC2 каждый месяц перебирал. Перед соревнованиями рекомендуют тоже переборку.

[vesur]

Некоторые производители пишут конкретное количество моточасов.

например 100часов в демпфере и 50 часов в ногах(кажется в мануале у РШ). те это если скорость средняя будет 20км\ч, то 2000км и 1000км соответственно.
но вообще можно делать так:
1. если ноги становятся сухие, долить(если малый пробег) или поменять (если пробег больше)
2. если вилка начинается тупить или еще чего-то неадекватное, можно менять в демпфере.

[spyrafax]

Вопрос к тем, кто катает в теплую погоду (от 0 в +) . А как часто себе перебираете вилки, что 2 т.р. жалко на пару баклашек родного масла? Ведь при переборке оно все за раз не уйдет. Еще останется, для демпфера, как минимум, 4-5 раз перебрать. А уж для штанов и воздушной камеры... Я думаю что эта цена, хоть и завышена Магурой, но по времени пользования оправдает эти затраты. Ведь их хватит на 3-4 года.

Я перебираю(доливаю масло в штаны) после 1000 км. Вилка Магура Тор. Родное лью только Тип 5. В Демпфер собираюсь лить Stendec. В каждую ногу идёт 7.5 мл масла. Даже если заливать по 10(я заливаю по 10) то 0.5 литра хватит на 25000 км!

[Caleb_Crow]

Ну производитель больше перестраховывается. Если их читать, то перебирать уже нужно как купил. Поэтому считаю достаточно перебирать раз в сезон. Спортсмены не в счет. Ибо гоночные болиды тоже перебирают на каждую гонку. А если ты просто катаешься, то часто ковырятся нет смысла. Есть хорошая фраза: "работает - не трож".

[A-E]

Зашел на Чейнпауэр и опять переклинило:
есть 5 типов масел: 1-2-3 просто отличаются вязкостью, тип 5 - масло для направляющих, а вот куда 4? Заявлено, что оно демпферное, но и первые три вроде как можно в демпфер. В чем отличие?

[Bitter]

Зашел на Чейнпауэр и опять переклинило:
есть 5 типов масел: 1-2-3 просто отличаются вязкостью, тип 5 - масло для направляющих, а вот куда 4? Заявлено, что оно демпферное, но и первые три вроде как можно в демпфер. В чем отличие?

4-ка - в старые вилки Magura, были такие вилочки 2-Stroke, O24u, это масло тоже промышленное, виноват, правильнее будет - индустриальное, оно пожиже 5-ки по ISOVG - 80, против 100.