Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[ZxV]

Если проставка - 7-10мм, то скорее всего случится атмосферное давление в негативке и отсутствие сообщения с позитивкой, ибо перепускной канал с концами уйдёт в область негативки. Будет сильное страгивание (настолько, что при правильном давлении не будет сега), прогрессия сильная. Полная шляпа короче.

нет
нетак
как уже говорил аморты есть и без перепускного канала
давление в негативке создается при одевании корпуса аморта на шток-корпус демпфера
первоначальный обьем негативной камеры
(ограничен уплотнением возле выльника воздушным поршем корпусом и штоком-кд)
сжимается очень сильно (при сборке первоначально длинна негативной камеры порядка 50мм а в собраном состоянии и накачанном аморте порядка 2-4мм)
не менее атмосфер 10-ти в негативке думаю получается
проставка в негативке даст примерно такоеже сжатие воздуха как и в стоке только с уменьшением хода
95% что работать будет более менее нормально
косяк будет с ходом аморта
при разработке аморта
в первом приближении увеличение хода аморта на 5мм дает увеличение длинны аморта на 10мм
пример
аморты 165мм обычно имеют ход 38мм
увеличиваем ход на 12мм до 50мм
длинну аморта получаем 165+12x2=189мм
как оно и есть 190/50
и соответственно в обратную сторону
сгоняя ход у слишком длинного аморта (длинна 190->165 ход 25 вместо 38)
получаем ход меньше чем у аморта который первоначально имеет требуемую длинну тк при сгоне мы не можем без механообработки уменьшить длинну отдельных составных частей аморта
соответственно получаем уменьшение хода подвески

зы необязательно ставить проставку в негативную камеру
можно добится тогоже заливкой масла
только придется повозится пока попадеш с нужным количеством

[Albus]

Вот меня и терзают смутные сомнения, а что у меня было в негативной камере. Мне кажется она щас сжата до упора.

[ZxV]

Вот меня и терзают смутные сомнения, а что у меня было в негативной камере. Мне кажется она щас сжата до упора.

так и должно быть
хотябы вон на картинках
негативка нарисована сжатая практически в ноль

зы возможно прояснилось
почему после переборки аморт у вас стал длиннее
когда покупали и примеривались он был не накачан или накачан слабо
а когда накачиваеш аморт
негативка сжимается и аморт становится длиннее (выходит на свой заявленный размер) как раз на порядка 1.5см

[Наливаич]

зы возможно прояснилось

ну и умеете же вы запудрить мозги....

хорошей работы вашему амморту!

[Radaroff]

Господа, проясните кто нибудь ситуацию с колечком резиновым регулировки пропедала? удается точить в домашних условиях? каковы результаты полевых испытания?

[Koral99]

давление в негативке создается при одевании корпуса аморта на шток-корпус демпфера

Точно, правду говоришь. Если не достанет уплотнение до перепускного канала, то и давление, нагнанное в негативку при одевании камеры на шток, не спустится оттуда.

[Наливаич]

Господа, проясните

удается
испытания проходят успешно.

[Yu-Rock]

Подскажите пожалуйста:
-есть рама Giant anthem 11г. стоит дефолтный fox pr2 ;Velocity Tune -F,BoostValve - 300 ,Rebound tune:L. Как понимаю рычажность у рамы небольшая, зачем тогда производитель воткнул туда амморт с firm tune?
-амморт накачан под сег 25-30%(около 150-170 пси), но при этом даже на самых больших колдоебинах ходит только на 20мм, остается еще милиметров 15 ходу.При этом если снизить давление до 100 пси хотя бы, амморт отлично пожимается на весь ход.

[Наливаич]

BoostValve - F

а фото этого можно?
обычно буствальве - это число... 150/170/200/250 ...

[Yu-Rock]

Извиняюсь, конечно же это Velocity Tune -F ,а BoostValve - 300.Но вопрос тем не менее остается