И все это на пуркуа?Сообщение от Денис_Сергеевич
|
|
|
|
|
И все это на пуркуа?
чтоб зазоры уменьшить, чтоб видуха стала более агрессивная и более "трековая"
так-то да - те же фуджи с новыми вилками смотрятся куда круче, чем с родными. Но добавляется оверлап
Да насчёт вида это я понял. Не думал что это настолько круто, убедить других, что катаешься по городу на трековой раме.чтоб зазоры уменьшить, чтоб видуха стала более агрессивная и более "трековая"
так-то да - те же фуджи с новыми вилками смотрятся куда круче, чем с родными. Но добавляется оверлап
да там не для других, скорее всего, а для себя - чисто эстетика.
малые зазоры не всегда указывают на оверлап. его не будет при правильном балансе рича и стека
you're never too old to ride if you're too young to die
Если придираться, то правильного баланса рича и стека недостаточно, нужен ещё соответствующий трейл вилки. Блин а ведь есть русский термин.
Да, ещё угол рулевой
может быть рейк? но при его увеличении и уменьшении угла зазоры станут больше, а при растяжении рамы - не обязательно
you're never too old to ride if you're too young to die
Rake and Trail:
http://calfeedesign.com/tech-papers/...bike-handling/
Fork Rake is also known as Offset, which more accurately describes what it is: the hub’s offset from the steering axis. Not to be confused with the curvature of the fork blades, which some people think of as “rake”. Straight blade forks can have plenty of offset. Fork offset determines trail when considered with head angle (and the diameter of the wheel). Trail is best thought of as the tire patch “trailing” behind the steering axis. Fork offset for road bikes usually ranges from 40 to 55 mm, generating trail figures from 50 to 63 mm. 57mm of trail is considered by many to be an ideal combination of stability and agility. More trail is nice at high speeds (motorcycles usually have 80 mm of trail) but can feel sluggish at slower speeds
А что такое жесткая рама?
Я на своем дал прокатить знакомому велосипедисту:
- "Да-а-а-а как ты на нем езди-и-и-ишь?
Он ведь жестки-и-и-й!
Нет, я такой себе не возьму никогда-а-а-а!"
Мой знакомый тогда не заикался, а растягивал слова,
находясь под впечатлением от чудовищной жесткости моего велосипеда!
Да, я на своем коне могу прочувствовать структуру любого асфальто-бетона.
Любой трещинки, маленького камушка и выбоинки.
Я это опой чувствую!
Чувствую и терплю.
Терплю и чувствую.
Зато как она отдыхает на ровном покрытии!
Все земное (крутые подъемы, встречный ветер, жара или дождь) уходит прочь из сознания.
Остается наедине с тобой лишь ровный и бесшумный участок пути.
А-а-а-а-а-а-а!!!
Кайф!
aartamonov, я имел ввиду, что при описании вилки указывают рейк, трейл относится к гео рамы т.к. определяется еще и углом рулевой
you're never too old to ride if you're too young to die
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
