Про рули не стоит спорить, уже 700мм уже просто не ставят. Даже на наших Антемах узкие рули, с 15 года 730мм, а 690мм это рули городских ригидов и гибридов. Видимо у тебя разные велы с разной геометрией, или с непривычки что-то. Сегодня просто катал как раз на Элементе, а там 635мм, это просто ужас, как раз в пробках, где надо протискиваться, или на тротуаре среди людей... За пару недель от такого отвык, в тех же самых местах, да едешь, но значительно сложнее. Наоборот, как раз логично, что с широким проще, увеличивается точность рулёжки, меньше надо прикладывать сил и работать корпусом.
Узкий руль, это тоже самое, как сентивити мышки повысить в 2 раза, через час управляться такой резкой мышкой станет "удобно", придёт привычка нацеливаться на ярлычки, но поставив назад будет огромная разница. Но ещё больше разница на подвесах, из-за рулевой с тупым углом, вот Рейн 170 хода с рулём 670мм это просто какой-то неуправляемый аппарат.
А вот 26-27.5" на самом деле разница очень небольшая, там всего то чуть больше колесо, больше играет именно геометрия самой рамы, её длина по ETT, длина выноса, руля, угол рулевой колонки.