Бескамерка на фэтбайке. Проблемы с камерами на низком давлении, проворот вентиля и тп

[live15]

ну и смысл от этой отражайки которая:

ну она легче, чем нейлоновая или пвх лента. Даже если лента подрезанная. А без ленты потолок уйдёт в дриллинг.

[Rimskiy]

Мой способ использования отражающей ленты.
Покупал в отделе автозапчастей рулон шириной 50 мм. Представляет из себя самоклеющуюся полосу из ламинированной бумаги; сама отражайка - почти не тянущаяся тонкая лента. Моя - тоже, как писали выше, с сотовой структурой рисунка. Просто обматывал ленту по ободу, отрезал с запасом в 10 мм. Аккуратно снимал подложку, и приклеивал один конец к другому на собственный клеевой слой. Да, приходится делать всё аккуратно, не всегда получалось с первого раза, но за несколько попыток (не сразу у меня были правильные бескамерные обода, и я долго пытался найти оптимальный вариант намотки разных скотчей, с неизменной отражающей лентой в дриллинг - ну хочу я так!) всё же наловчился. В итоге на ободах Mulefut 80 у меня такой "бутерброд": 1. Отражающая лента, склеенная в кольцо на собственный клеевой слой; 2) Армированный скотч Момент, ширирой те же 50 мм в два оборота, точно поверх отражающей ленты (клеевой слой к клеевому слою армированной, да); 3) Кольцо из материала ПВХ-потолка, толщиной 0,2 мм, спаянное утюгом. Длина готового кольца = 1700 мм, ширина = 80 мм.
Герметик использую Мульти. Проблем с грязью нет, так как катаю на фэтбайке только зимой. Морозы до -30..-40*С технология выдержала.

[Uran236]

Мой способ использования отражающей ленты.
Покупал в отделе автозапчастей рулон шириной 50 мм. Представляет из себя самоклеющуюся полосу из ламинированной бумаги; сама отражайка - почти не тянущаяся тонкая лента. Моя - тоже, как писали выше, с сотовой структурой рисунка. Просто обматывал ленту по ободу, отрезал с запасом в 10 мм. Аккуратно снимал подложку, и приклеивал один конец к другому на собственный клеевой слой. Да, приходится делать всё аккуратно, не всегда получалось с первого раза, но за несколько попыток (не сразу у меня были правильные бескамерные обода, и я долго пытался найти оптимальный вариант намотки разных скотчей, с неизменной отражающей лентой в дриллинг - ну хочу я так!) всё же наловчился. В итоге на ободах Mulefut 80 у меня такой "бутерброд": 1. Отражающая лента, склеенная в кольцо на собственный клеевой слой; 2) Армированный скотч Момент, ширирой те же 50 мм в два оборота, точно поверх отражающей ленты (клеевой слой к клеевому слою армированной, да); 3) Кольцо из материала ПВХ-потолка, толщиной 0,2 мм, спаянное утюгом. Длина готового кольца = 1700 мм, ширина = 80 мм.
Герметик использую Мульти. Проблем с грязью нет, так как катаю на фэтбайке только зимой. Морозы до -30..-40*С технология выдержала.

Не совсем понимаю для чего еще потолок, если уже вторым слоем идет армированный скотч...

[live15]

Не совсем понимаю для чего еще потолок, если уже вторым слоем идет армированный скотч...

Они выполняют разные функции. Армированный скотч - силовой каркас, и закрывает только дриллинг.
Тонкий потолок - для герметизации. На всю ширину обода.

[starflex]

интересная лента из тонкого латекса на бескамерку
http://fattystripper.com/

[Tiermann]

А латекс не выдавит в дриллинг?

[starflex]

А латекс не выдавит в дриллинг?

поверх ободной ленты, 50 гр. весит

[Tiermann]

starflex, а тогда смысл? нейлон или пвх весит около 80 и больше ничего не надо и стоит как пачка сигарет

[starflex]

ленту проще натянуть чем скотч и залетает лучше

[Tiermann]

starflex, не совсем понял, это ответ мне? Я про скотч не говорил и указал, что больше ничего не надо, а вот с латексом, думаю, надо будет армировать..