Имхо не стоит участвовать в этом дурацком соревновании - когда зашелестит, когда заскрипит. Смазывай всегда до того.Сообщение от Ph.d.
Лучше купи ролик, а эти вы*боны оставь извращенцам
|
|
|
|
|
Имхо не стоит участвовать в этом дурацком соревновании - когда зашелестит, когда заскрипит. Смазывай всегда до того.
Лучше купи ролик, а эти вы*боны оставь извращенцам
на 0.25 разницы со штангеном и простым калибром, кто прав не знаю
Изначальная тарировка/юстировка шаблона/калибра - это некая отправная точка, от которой на новой цепи и нужно откладывать 0,25-0,5-0,75% износа. Другое дело, что железякой-калибром 2-3 фиксированных точки и все. Фактически режим он/офф.
Так кто раззорился на продвинутый калибр или все пользуют железные шаблоны?
---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------
Имхо не стоит участвовать в этом дурацком соревновании - когда зашелестит, когда заскрипит. Смазывай всегда до того.
Лучше купи ролик, а эти вы*боны оставь извращенцам
Относительно критериев по необходимости смазки цепи даже спорить с тобой не собираюсь - это вопрос религии)) чистишь ты зубы или нет .......1 или 2 раза, а может быть и больше))) меняешь масло в турбомоторе БМВ каждые 5 ткм или по сервисмануалу катаешь 20 ткм пока мотор лаком и гудроном не зарастет.
На грязной трансмиссии плохо переключаются передачи - вот главный критерий в моем случае. Но цепь при этом может быть смазанной с избытком, но грязной. Кст, на сухой цепи и скрип и свист, но переключения отличные на ХТ8000 трансмиссии!
Здесь кто-то рациональный верно подметил - ты велос берешь ради педалирования и перемещения из одного пункта в другой или.....для того, чтобы он ездил на тебе? Волгу народ в СССР покупал чтобы с комфортом двигаться, а в итоге со шприцем регулярно лазил под ней через тавотницы шприцевал))) в основном в сервисах конечно!!!! Но это тоже вопрос религии - отдавать вел в сервис или самому холить его и лилеять))
Про какой ролик говоришь? На смазку цепи из шприца тонкой иголкой расходуется менее 1 мл цепного масла. Все чисто, цивильно и без пластелина на звездочках. Стоит цепное масло менее 200 руб за 1 литр
Изврат - это бесконечные эксперименты с парафинами/салидолами/восками
Последний раз редактировалось Ph.d.; 22.07.2018 в 13:43.
Посмотри любое видео как смазывают цепь веломеханики.
Кто такие? Разве на Тур де Франсе велоцепи и звезды не меняют перед каждой велогонкой?))
О стандартизированных правилах обслуживания Мерседесов, Скания, БМВ наслышан, знаю и даже на сборочных конвеерах нескольких заводов в Европе был по роду своей деятельности.
Есть какие-то госты/осты, правила, требования, регламенты по техническому обслуживанию велосипедов?
штанген в помощь
---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------
конечно нет
---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------
конечно да
Имеешь ввиду запилить слегка щеки стандартного штангеля, чтобы они в звенья цепи проходили?
Покаж картинку, как твой штангель проходит в звенья велоцепи))
если ты ездишь в Европе, этого не произойдет)
---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------
они и так проходят...у меня калибр китайский дешевый, штанген и и еще после вскрытия меряю линейкой, все равно
Только памперсы меняют) С чего бы, даже частенько ультегру вместо дюрэейса ставят из соображений экономии.
Какие-то есть, но проще найти обычный юзер-мануал производителя, например шимано:
http://si.shimano.com/pdfs/um/UM-0AH0A-005-00.pdf
Выделенное - это специально по поводу дури с прокапыванием.
Ролик
bicycle-chain-cleaning-how-to-12.jpg
Последний раз редактировалось al_giorno; 22.07.2018 в 15:04.
Москва это кст тоже Европа))
20 ткм по трассе со средней скоростью 80-100 км/ч вряд ли до гудрона масло деградирует)) хотя За Рулем тестили масло после 15 ткм трассового пробега и далеко не все варианты выжили.....
Если же приходится толкаться в пробках и 112-118с температурой масла в турбомоторе, то через 20 ткм мотор сновья загудронится и детали будут в лаковых отложениях.
Твой дешевый китайский шаблон как соответствует показателям штангеля?
---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------
Далеко не все на тур де франсе нищеброды, которые в дырявых носках педалируют))
Не хватает твердости руки, чтобы прокапать ролики цепи - лей сверху из лейки)) в чем противоречие?
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 3 , гостей: 4)
Ответить с цитированием