Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы - Страница 75
Закрытая тема
Страница 75 из 382 ПерваяПервая ... 2545657073747576778085105125175275375 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 741 по 750 из 3815

Тема: Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

  1. #741

    По умолчанию

    Ну, что, поздравлю Gazza c днем рождения!
    Свой маленький заводик уже есть, осталось пожелать не угробить на нем здоровье, но достичь невиданных успехов, и, получая удовольствия от жизни, построить свою империю!

  2. #742
    анархо-турист Аватар для nicky_M
    Байк
    Felt Q250 кустом
    Адрес
    Москва, север ЦАО
    Сообщений
    1,751

    По умолчанию

    Ага, вот и день рождения, Дмитрий, поздравляю. А пожелания, ну Олег всё главное уже пожелал

    Вчера, будучи в МКВ на встрече с Остапом (в разделе "Туризм" тема "от Москвы до самых до окраин") немного прорекламировал велотуристам вашу деятельность. Они сейчас всё больше переходят на титан, в основном заказывают в Рапиде. Сказал им, что есть и еще одна фирма, которая варит титановые рамы и что в ней (да простит меня МЗ) всё-таки повнимательнее относятся к заказчикам.

  3. #743

    По умолчанию

    Подседельные трубы предусматривают штыри только 27,2 и 31,6? 30,9 исключается?
    Рулевая интегрированная?

  4. #744

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от e1dorado Посмотреть сообщение
    Подседельные трубы предусматривают штыри только 27,2 и 31,6? 30,9 исключается?
    кто хочет флекса - 27.2
    тяжёловесам и любителям пожёстче - 31.6
    зачем плодить стандарты???

  5. #745

    По умолчанию

    сколько примерно будет стоить сваять что нибудь похожее на Nirve Cannibal (в смысле раму), под мой 2,07 рост? в лс

  6. #746

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timber Wolf Посмотреть сообщение
    зачем плодить стандарты???
    Ну что значит плодить?
    Размер 30,9 УЖЕ давно расподился и он, кмк, значительно более популярен, нежели 31,6.
    То есть на руках у людей уже есть много таких подседельников и рам (а когда имеешь 2+ велосипеда, лучше когда они по возможности унифицированы).

    Другое дело, что выбор поддерживаемых стандартов, наверное, вытекает из имеющейся в наличии титановой трубы...

  7. #747

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timber Wolf Посмотреть сообщение
    зачем плодить стандарты?
    Если в хозяйстве уже имеется байк под 30,9, логично и второй (третий, четвёртый...) хотеть с таким-же. Тем более, что кастом.
    Именно, чтоб не плодить лишнего железа и иметь возможность перекидывать туда-сюда, если что.

    ---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

    dom1n1k, эх, опоздал...

  8. #748

    По умолчанию

    в 31.6 с переходником люой практически подседел влезет

  9. #749

    По умолчанию

    А вот переходник - это лишняя сущность и костыль, который позорит гордое имя "кастом".

  10. #750

    По умолчанию

    У жаента даже в стандартной комплектухе,по крайней мере в карбоновом моем ХТС,к 27.2 шел переходник на 30.9.Но лучше бы без него.

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. кто нибудь знает адрес фирмы Рапид делающей титановые рамы
    от Сергей в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.01.2014, 17:32
  2. Кто в России делает титановые рамы?
    от Cube Russia в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 446
    Последнее сообщение: 04.09.2012, 03:59
  3. Титановые комплектующие для велосипедов: рамы, вилки, рули, оси
    от ООО ТД НТМ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 18.05.2012, 11:35
  4. Титановые рамы.Будут ли в будущем дешевле?
    от LILU4 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 07.04.2009, 19:08
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.11.2004, 22:22

Метки этой темы