4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[Loewa]

............................

[adam1367]

картинка просто замечательная откуда?

Гугл, поиск по картинке

http://www.spherikbike.com/en/fat-bike-rims/


Но, давление слишком высокое. Не указана масса.

На МТБРе по поводу этой картинки уже говорилось по поводу массы. И я к такому же выводу пришёл в своих рассчётах. Упрощенно, давление = масса\площадь. Надо понять насколько числитель прирастает быстрее знаменателя. Быть может влияние веса гораздо важнее незначительного прироста футпринта покрышки (интуитивно выглядит, что так и есть.. особенно для тяжелых райдеров)

[Loewa]

.........................

[A.N.]

Loewa, не надо забывать, что одноколейные ТС, зачастую, рулятся не столько поворотом руля, сколько наклоном (не в сугробах на скорости 5 км/ч, конечно). Поэтому некоторая "бубликовость" всё равно будет нужна.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

И даже в плюс-сайзе никто в стоке не оквадрачивает резину. Она всё равно круглой в профиле остаётся.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

А бум - потому что надо что-то "стильное-модное-молодёжное", чтоб все побросали старые велосипеды и побежали покупать новые...

[adam1367]

опять глупость
Правильное давление нужно, чтобы согласовать покрышку с поверхностью, с её держащими свойствами, чтобы просто ехать, а не умирать от сверхусилий на спущенной и сморщенной сверхмеры покрышки на 1-2 писиаях... Ну почитайте, что нибудь из классики про автовездеходы с регулировкой давления в шинах... У них считается оптимальной лишь 30% - ная деформация покрышки для каждого конкретного типа поверхности позволяющая формировать оптимальную колею и обеспечивать полноценное сцепление покрышки с поверхностью... и именно у них оптимум: ширина покрышки примерно равна ширине обода... А вы тут зовёте назад в будущее к МТБ стандартам с бубликами... не скажете почему вдруг такой бум плюс сайза во всех форматах???

Аргументов не услышал. Вес очень даже важен. Например, при весе 300кг я думаю вообще нет НИКАКОЙ разницы, 30мм обод или 100. Так что советую подумать прежде чем писать.

По давлению, еще раз, для невнимательных, никто не пишет об ОПТИМАЛЬНЫХ условиях. Понятно, что на более широком ободе широкая покрышка ведет себя лучше. Речь шла о пиковой проходимости на разных ободах и одинаковой резине, без учета качества руления.

То есть я понимаю, что если буду постоянно ездить на резине 4.8 на 2psi, то 100мм обод будет оптимальнее. Но реальность такова, что буреломить по целине не так часто приходится. И ради этого небольшого процента моей езды я готов поездить на неоптимальном давлении (но при этом все равно проехать участок). Зато отыграюсь за счёт лёгкого обода на более утоптанных поверхностях.

[Loewa]

.............................

[paha-1]

зимой ввообще не "понаклоняешь" практически нигде, хотя да на шипах уже многие начинают закладывать... по крайней мере на форуме.

приезжай, продемонстрирую (ток не на льду) , или же ты думаешь все еле-еле ездят?

[Loewa]

.............................

[trial]

Loewa, в лесу сейчас скорости выше летних, корни скрыты и есть типа контруклонов в виде стенки тропок. Страшное дело =)

[FAZer]

зимой ввообще не "понаклоняешь" практически нигде, хотя да на шипах уже многие начинают закладывать... по крайней мере на форуме.

а как же вууухууу по лыжной трассе например?