CANNONDALE BIKES Club - Страница 75
+ Ответить
Страница 75 из 1157 ПерваяПервая ... 25456570737475767780851051251752753755751075 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 741 по 750 из 11566

Тема: CANNONDALE BIKES Club

  1. #741

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от J0k Посмотреть сообщение
    Мужики,зачем на раме хардтейла задний тормоз делать креплением постмаунт? Что это даст?
    +3 к понтовости
    -5 к массе
    -2 к скорости
    Странно, случилось именно то, что должно было случиться!

  2. #742

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon_RA Посмотреть сообщение
    +3 к понтовости
    -5 к массе
    -2 к скорости
    А каким фертом на снтжение скорости повлияет?

  3. #743

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от J0k Посмотреть сообщение
    А каким фертом на снтжение скорости повлияет?


    лучше епредаёт усилие при торможении :cool:
    Странно, случилось именно то, что должно было случиться!

  4. #744

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon_RA Посмотреть сообщение
    лучше епредаёт усилие при торможении :cool:
    За счет чего?

    ---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предудущее сообщение было в 19:58 ----------

    Цитата Сообщение от Double Посмотреть сообщение
    подарите мне такую игрушку:



    у меня вчера день рождения был, 30 лет

    p.s. где взять и почём не знаю. но хочу!
    А такого тебе не хочется?
    http://triathlon.competitor.com/gear...ona-bike-2009/

  5. #745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от J0k Посмотреть сообщение
    За счет чего?
    за счёт конструкции с меньшим количеством болтовых соединений.
    Странно, случилось именно то, что должно было случиться!

  6. #746

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon_RA Посмотреть сообщение
    за счёт конструкции с меньшим количеством болтовых соединений.
    Но это только для машинок под постмаунт. А как же ХТР с Итернеши-л стандартом? Переходник вернет все на 4 болта и преимущество тю-тю..
    И масса увеличится.

  7. #747
    Реалистичный вейтвинер
    Байк
    Cannondale Prophet Cannondale Scalpel 29 Cannondale Supersix Evo
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    5,909

    По умолчанию

    по моему скромному мнению, на рамах постмаунт точно на *** не нужен.
    плюсов я не вижу, а резьбу сорвал - рама на выброс.

  8. #748

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от J0k Посмотреть сообщение
    Но это только для машинок под постмаунт. А как же ХТР с Итернеши-л стандартом? Переходник вернет все на 4 болта и преимущество тю-тю..
    И масса увеличится.
    сейчас 80% калиперов - под постмаунт, так что... эта рама не для ХТР =)
    Странно, случилось именно то, что должно было случиться!

  9. #749

    По умолчанию

    можно просверлить насквозь и винтик с гаечкой поставить
    PS: плюсов тож не вижу. с пост маунте вообще, ни сппереди, ни сзади

  10. #750

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raskladnoy Посмотреть сообщение
    98й год. впп сзади + программируемая микропроцессорная вилка спереди.
    А на 60-й странице разделочный шоссер с амортизационной вилкой и триатлонщик в плавательном костюме на нём))

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. HARO Bikes Club
    от Дмитрий Гришин в разделе Клубные темы
    Ответов: 955
    Последнее сообщение: 11.03.2016, 23:53

Метки этой темы