al_giorno, Разумеется по капельке капать в щель каждого пина - всего-то минуту на все надо, А как же еще-то ? Лить из какого-то носика - это вообще безобразие и неряшество, да и не попадешь на каждый пин !
al_giorno, никогда не думал, что минута неторопливого и аккуратного прокапывания цепи может для кого-то казаться адом.
Так можно и про чистку зубов сказать, мыться перестать и т.д., ведь это время и лишние силы ))))
Вообще проблем нет с прокапыванием. Только так и поступаю: каждое звено прокапал перед поездкой, беру с собой кусочек тряпки или высохшую "влажную салфетку", через пару километров тормознулся, вытер выдавленные остатки и выкинул тряпку в урну (не на трейл!!) и так до следующей поездки. Излишки смазки как раз и грязь выдавливают, которую благополучно тряпочкой снимаю.
Если совсем засрется, то в 0,5 л. бутылочку с уайт-спиритом ее замачиваю на вечер (как правило свою+жены, чтобы экономнее было). Поэтому замочек - это благо!
А вот аэрозоль - зло. И дороже, и менее экономично, и засрать можно все маслом, включая тормозной диск.
А смазка - Mototex для сухой погоды, нравится, другую и не ищу )
---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------
именно!
Я капаю по капле на ролик, цепь стоит на самой большой звезде системы. Там как раз разводится чуть и масло сразу внутрь под ролик шмыгает.
Масло шмыгает под ролик... Парафинщики, теперь капельщики еще - сплошные секты.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)