|
знакомый в кетае офигивал от их "ласточек", летят 400 кмч и никаких мостов, все ножками переходят пути и ноу проблем. говорит первый раз когда увидел с какой скоростью типа летят , он просто глазам короче своим не верил, а вы 100...Сообщение от c_h_e_f
спасибо
Последний раз редактировалось ices; 31.01.2017 в 14:48.
что бы с цепью можно было работать, при снятии ты отводишь лапку, а тут она не гнется ? установил все и на ON переведи, цепка ударять по перу не будет = профит
ices, это стабилизатор цепи - односторонняя муфта трения, которая сопротивляется разгибанию лапки, но не сопротивляется когда пружина её обратно тянет. Как результат, цепь меньше колбасится на кочках. Выключатель - чтоб можно было выключить муфту, спокойно отогнуть лапку и колесо снять/поставить.
ices, и вдобавок к предыдущим комментариям: эта фигня относится к отличиям shadow+ от простого shadow.
Утренние пятничные фото из окна ласточки.
DSC03690.jpgDSC03691.jpg
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Судя по опоре, он временный - на постоянку явно что-то другое задумано.
GDT, я-то думал, что там поросенок Петр, но нет. Показалось...
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Фотки от 16 декабря, там же дальше есть и недостроенный переход на Маленковской, через который тем не менее открыт проход.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
офигеть высота ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
