|
В бензопилу я разве что отработку не лью. Там же смазка расходуется непрерывно, и потому постоянно свежая. Лью туда все остатки масел от машины без разбора. Как, собственно, и в велоцепь. Только зимой предпочитаю синтетику - в отличие от пилы, у велосипеда цепь холодная.Сообщение от 6JI9
Имхо, мазать цепь в холод, равно как в дождь, не очень нужно, т. к. она не сухая, а мокрая от воды, или, на морозе, влажная и скользкая от неизбежного конденсата. Конечно, от условий катания зависит, какое трение будет выше: смазанной цепи, набравшей песка, или сухой, к которой песок не липнет. Я, покатав в свое время на мтв, на ежекатушечно смазываемых цепях, и на смазываемых оч. редко, решил для себя не смазывать: износ смазываемой трансмиссии (включая звезды) зимой у меня был в ~ два раза выше. Теперь мажу, только когда начинает свистеть. Разница хода смазанной, и не смазанной чувствуется, но явно - только на прямых ровных и чистых дорогах, зимой это чаще всего неактуально, зато мыть сухую цепь гораздо проще. А можно и не мыть, под ее роликами песок не задерживается
так и есть
Такое тоже было. Левая манетка. Ну в смысле от передних звезд. Загустела в манетке смазка. Я в нее влила ВДшки, - всё нормально стало работать.
Что-то трудновато стало ездить. скорость средняя не больше 15, - на работу приезжаю на полчаса позже. Колеса, такое впечатление, не крутятся вовсе. Слава Богу, сильного мордвинда нет, а то и вовсе бы сдохла.
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------
Ну а где взял-то? Продается или опять заказывать за бугром и ждать аккурат до лета?
Зимой несмазанная цепь так же точно свистит и шелестит как и летом- вы мля шапочку приснимите чтобы ушами это воспринять кто не верит. Недосмазанная цепь начинает еще ржаветь сразу. да и ехать зимой еще сложнее чем летом, если цепь несмазанна
---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------
У меня он (престо) появился толи от брата, толи от друга мотоциклиста. Причем сразу 2-3 баночки. Вообще могу сказать что на конкретно эту смазку немного налипает (особенно летом в еловом лесу), но когда 100-200км и пересмаз это никак не влияет на результат
Ну-ну, не обижай зиму! А то выдаст тебе тридцатничек по полной программе!
Нормальная зима. И реагенты прекрасные.
Слава Богу, не минус 30, практически жара стоИт на улице, в отличие от прошлой зимы хотя бы, - когда морозцы были посильней и без оттепелей.
В феврале, по прогнозу, плюсовая температурка будет этой зимой. ну вот и отличненько. Кстати, интересный этот м-ц, февраль, - "достать чернил и плакать!... - когда вокруг такая слякоть...."! - Пастернак вот тоже заметил.
Насчет реагентов, - не в курсе, лучше они или хуже (как-то не обратила внимания), но то, что без них полный капут, я ощутила сегодня, - проезжая по Дороге Благодарения (через Румянцево в Солнцево) !
Сначала еще можно было как-то "ехать", - по колее, где реагенты с колес попали . А вот дальше.....
Каток! И не удержаться, потому как лед неровный, - бугры, колеи, гребни и вся прочая красота, о которой так ратуют тут многие, - якобы реагенты зло, всё портится и пр..
давления мала, или смазка мерзнет. смазка будет мешать или если ее бухнули от души, или это подшипник скольжения. влияют втулки, каретка, педали, цепь. даже верхний ролик заднего переклюка туго крутится. советую снять цепь, вынести вел на пару часов на мороз и покрутить то, что должно крутится - будет понятно, где идет туго
---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------
Шыпоука!
Давления - по полной накачала!
А вот смазка.... ВДшку во втулки запихать можно как-то?
ВД-это не смазка? что ей во втулке делать то?
Нормальная скорость зимой.
По поводу смазки втулок-можно смазку делать и самой, если смешать до нужной густоты консистентную смазку с жидкой. Брать синтетику.
RoadVulpes, думаю вытечет. Я в подшипники качения пихаю низкотемпературную смазку (консистентный силикон Molykote 33), в них консистентка работает нормально, а вот в подшипники скольжения чего напихать - пока не нашел. По идее надо жидкого масла (типа моторного 5W40-0W30), но оно вытечет.
---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------
только густоту нужно проверять при температурах катания (на морозе тоесть, а не в тепле в квартире)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием