По крайней мере стоило бы попробовать, т.к. вязкость 32К при такой температуре будет на уровне 100К летом.
Кстати касательно зимнего катания на ДТшках, я бы рекомендовал перед поездкой переворачивать вилку на полминуты-две (в зависимости где ночует вел), чтобы смазка гарантированно присутствовала в районе бушингов. Это опять же рекомендует производитель, если внимательно почитать мануал![]()
Накачка демпфера ТвинШота
Вязкость DT Swiss Factory Lube Fluid - 168 сСт
Вязкость DT Swiss Factory Fork Oil - 31,4 сСт (7,5w)
А в чем сомнения?Так ли зимой нужна аммортизация? К примеру если часто дропать, тогда в общем-то понятно, но опять же это несколько другая тема катания... (если что сам пока не решился зимой катать
)
Накачка демпфера ТвинШота
Вязкость DT Swiss Factory Lube Fluid - 168 сСт
Вязкость DT Swiss Factory Fork Oil - 31,4 сСт (7,5w)
Амортизация нужна зимой так же как и летом, я не очень понимаю как это зависит от времени года, с учетом что у меня подвес 130/140, даже банальный съезд с бордюра я уже не представляю на жесткой вилке, только проблема в том что вилка еще и сломаться может. Не говоря про желания покататься про трейлам зимой.
Здесь соглашусь![]()
Накачка демпфера ТвинШота
Вязкость DT Swiss Factory Lube Fluid - 168 сСт
Вязкость DT Swiss Factory Fork Oil - 31,4 сСт (7,5w)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)