Совковельщик, Скорее, уже существующие заведут европейские склады. Может, придумают наконец, как ндс возвращать.
Совковельщик, Скорее, уже существующие заведут европейские склады. Может, придумают наконец, как ндс возвращать.
Уважаемые планетарии! Объясните, пожалуйста, я чего-то не понимаю, для чего в Shimano Alfine 11 используется вот эта пружина (см. фото 1)? Судя по всему, именно она является причиной туговатого вращения втулки при педалировании. В собранном виде её "язычок" конструктивно зацеплен за отверстие в крышке (см. фото 2), а так как крышка крутится вместе с осью, то при вкручивании пружина проворачивается на своём посадочном месте. Зачем это сделано, для чего? Сама пружина при этом ничего под собой не удерживает, и еёвредительскоеназначение совершенно не ясно. Со снятой пружиной собранная втулка начинает вращаться изрядно легче.
Фото 1
Фото 2
Абсолютно не согласен,что восьмёрка,что 11,обе недоделки.Восьмёрка имея между 5 и 6 разрыв 22%(учитывая кпд все 25)не может иметь "правильную" конструкцию,это абсурд.Беда 11 это две верхние передачи,которые должны быть снизу.Мне после 11 переходить обратно на 8 нет никакого желания,она хоть и более капризная,зато ехать намного кайфовей."Правильной" у шиманы можно назвать по сути только семёрку.
подберите соотношение побольше и многие претензии пропадут. передачи 6 и выше, плохие по кпд. в силу этого как раз 8 alfine лутше чем 11.
https://www.strava.com/athletes/57351804
все повышающие в планетарке мне по ощюшению не нравятся. и чисто по физике, хорошо это не может быть
https://www.strava.com/athletes/57351804
ничем конечно, у планетарки по кпд всё везде плохо кроме прямой)) просто пониженные используем реже обычно. я почти всегда кручю 456. и соотношение подобрал для привучного крейсера 30кмч на пятой, прямой. вот к ней вообще не имею претензий)). а все передачи где пробразование, сразу ощущаются как некомфортные для ног, по сравнению с классическим приводом на перекидке. прям кончиками пальцев чувствую каждый зуб на шестернях во втулке![]()
100% кпд на 5. посему говорить об классных таких 7-9 как то невежественно
https://www.strava.com/athletes/57351804
Поздравляю, на Альфине-11 это худшие по КПД передачи.
На Альфине-8 худшая по КПД это 4я, то есть на 5-6-7 крутить было бы эффективнее.
При небольшой повышении КПД втулки теряется на пару процентов. Ты почти столько же теряешь, поставив назад мелкую звезду.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)