|
|
Вот геометрия. Там не зеркально нужно, а на 90º (пунктиром нарисовал)Сообщение от Vixard
Тогда, при вертикальном шатуне углы получаются 123º и 303º (или -57º)
В принципе такая схема более согласуется с "той PDF-кой". 123º конечно перебор,
но более похоже на истину.
У меня вообще такое ощущение, что корейцы особо непарились с расчётам,
тестами, тупо сделали МТБ-шный клон O'Symmetic.
Последний раз редактировалось pavlinux; 13.09.2013 в 01:44.
А точно жёлтая линия - наименьший радиус?
Чисто визуально, по рисунку так не скажешь.
Померил линейкой на мониторе - сомнение подтвердилось.
тупой лось хуже ссаного матраса
360.
можно и по-другому подойти.
если мы (я надеюсь что и ты тоже) тренировали пресловутый круг.педаляж, по сути, исхитряясь при этом. я имею ввиду, что всячески адаптируя свой складной организм, пыжась на нарочито равномерный круг.
то Doval - должен этот круг тебе на блюдечке выкатить,
с еще более жирной каёмкой, нежели 1-эллипсная звезда.
согласен??
если нет, то первое время будет ерунда.
вопрос в чем.
всё ведь от головы. и моторики.
я сегодня поймал себя на мысли, что ежели кто дергал педали, то с овалом будут первое время непривычные э..затруднения. не навсегда конечно
а кто вращал, у того не будет особо заметной адаптации - вращать стало еще проще.
Последний раз редактировалось barh; 13.09.2013 в 01:33.
На рисунке абсолютно правильный эллипс, лень мне вырисовывать эти довалы
А углы и линии все правильные (+/-1º)
--------------------
Вот хендмейд
---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:35 ----------
Я когда в первый раз сел, я ваще не понял разницы, как буд-то ничего и не менял, и до сих пор не ощущаю,
только вот после 16 километров по корням, спускам, подъёмам,... и две мышицы болят.
Последний раз редактировалось pavlinux; 13.09.2013 в 01:46.
Вот! ты крутой!!!
в ромашке крутить быстро можно, ты и крутил
я вчера баловался с установками звезды от Doc, ставил градиенты 4 -> 15 %
в низкий каденс есть разница, как стоит. что в общем и логично.
Тут медаль о двух концах:
вращать стало проще в мёртвых зонах
или
вращать стало сложнее в рабочих зонах
На Довалах видимо вращать стало сложнее в рабочих зонах, а я не конь, я отдыхать тоже хочу.
спи, конь. 2 ночи уже.
раз продолжительность рабочей зоны добавилась, то надо поиметь еще рабочего мясаааа.
Последний раз редактировалось barh; 13.09.2013 в 01:58.
Не могу, серотонин из ушей капает...спи, конь. 2 ночи уже.
Тогда, если по рассуждать по "довал", то получается что при вращении радиальный спад нагрузки составляет 54 градуса, а радиальное увеличение нагрузки составляет 180-54=126 градусов. То есть, при вращении педалей нагрузка спадает в 2.3 раза быстрее, чем нарастает. В обычном эллипсе оно 1:1.
Причём рассчитано оно так, что нарастание нагрузки начинается в момент, когда шатун расположен на 1 часу, то есть начало давления на педаль. А достигает максимум на 5 часах. То есть это долгое нарастание нагрузки и быстрый её спад. Добавить к этому ещё то обстоятельство, что на 4-5 часах нога давит слабее, чем на 3-4 часах, то вот тебе и динамическая перегрузка мышц. Потому что одно дело вращать круг, который предлагает ногам равномерное вращение. Другое дело асимметрик, предлагающий по сути импульсную нагрузку.
Наверное, всё-таки распределение динамики нагрузки 1:2.3 слишком напряжно для мышц. В этом плане эллипс с 1:1 будет более бережным к мышцам ног.
тупой лось хуже ссаного матраса
вопрос мотива:
- можно в овале (как и керамо-подшипниках, к примеру) искать средство "облегчения" - уменьшение кол-ва работы.
т.е еду так же, а кручу меньше.
или же, наоборот, искать способ еще более загрузить мышцу через оптимальную (расчетно) конфигурацию системы.
кручу круче и еду круче.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
