Я тут давеча впервые вживую 1112 увидел этого года.
Вполне достойно так все. Дизайн не супервыдающийся, но уже не УГ, как прошлогодние. Компоненты и покраска рамы подобрана в цвет, по комплектухе все тоже прилично.
И хозяин доволен )
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------
Попробуй, это интересно.
Но может захватить ))
Дополню свой пост о раме 5320.
Снимаю свои замечания о мягкости рамы. По-видимому, ощущение мягкости переднего треугольника было связано с недогрузом переднего колеса. После того, как откорректировал посадку (укоротил вынос и опустил руль), ощущение мягкости пропало. В августе откатал 2 недели по крымским грунтовкам и тропам (не даунхилл), никаких проблем с управляемостью не возникало. По возвращении домой, на тех участках дороги, где раньше возникало впечатление мягкости, - тоже.
В общем, скорее, это мой косяк.
Заморочился с выбором циклокроссового велосипеда, и выбор пал на Forward 2260 http://www.forwardvelo.ru/products/b...oss/2011/2260/ как в данный момент доступный и финансово и физически (есть в магазине) велосипед, на котором можно попробовать и испытать приемущества кроссового вела для своих нужд. (Не терпится!) В идеале же рассматриваю Kona Jake 2012 г.в., нигде не могу найти.
В данный момент пользую Merida Crossway - отличный гибрид, но, чувствую, хочется аппарат легче и быстрее.
Итак, чем же привлекателен для меня кроссовый байк:
- универсальность - возможность установки покрышек до 40 мм, багажника;
- высокая скорость, отличный накат;
- многопозиционный шоссейный руль - для дальних поездок в высоком темпе;
- безбоязненная возможность заехать в грунты;
- ну и, собственно, малая масса изящного низкого пепелаца;
Вопрос к вам, знатоки, практики, земляне, не подверженные затуманивающему влиянию брендомании, может кто уже сталкивался с этим аппаратом, либо не по наслышке "общался" с топом линейки продукции Forward'а, прошу оценить вас объективно данную модель в общих чертах и в деталях. Качество изготовления рамы (автор говорит об алюминиевом сплаве U6 - впервые слышу) и навесного оборудования. Интересует пластилиновость/непластилиновость элементов трансмиссии, качество ободов, втулок, комборучек, накат, адекватность геометрии рамы. Совсем уж при идеальном стечении обстоятельств (действительно качественная рама) усматриваю вариант апргейда вилки в карбоновую, кантиливеров в mini V-brake и трансмиссии с расширением диапазона передач.
И в конце-концов, может совсем отсоветуете иметь с ним дело и запастись терпением, чтоб позже взять иностранца?
Заранее благодарен за отклик и совет.
Вчера ещё работала.
Новый экземпляр линка: http://www.forwardvelo.ru/products/b...oss/2011/2260/
Привет всем из Кургана! Рама 1100 пока ждёт рулевую с чейна, но скоро начну сборку.
Скажите пожалуйста, хватит вилки со штоком 165мм на раму Forward 12 в 19" ростовке? Длина рул.стакана: 130мм
Просто я рулевую ещё не выбрал и следовательно самому примерить нет возможности
ригид Forward 12 на v-brack XTR
подвес на раме Jamis Dakar XC 2007
-=Дмитрий=-,
Шток короток будет. У меня 17" рама, стакан 115мм. Шток у вилки 185мм. На него влазит 2,5см. спейсеров.
Последний раз редактировалось Sanches59; 23.12.2012 в 08:07.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)