Фэтбайк клуб

[asltd]

Остров - это читерство. Правильный путь и прокачка скилла -вокруг острова по Китою. Там мои следы - заценил бы покрытие.

Ага, видел твои следы. Пока не прочитал здесь про твой аппарат, долго ломал голову: кто и на чем там проехался? Вокруг острова было желание катануть, но захотелось по земле, там безопасней Завтра - обязательно там зарублюсь.

[Nameless]

Обода как я понял, самодельные.

нет, это обода Fatback 90mm, додриленные просто до офигения

[Niner]

Выглядит сурово и красиво. Обода как я понял, самодельные.
А тормоз спереди запаланирован? И ещё, можно фотку рулевой композиции (вид сверху)?.

Пока хватает заднего тормоза, передний просто лень ставить. Обода Top Flat 100 заводские. А дырки - да, дырки самодельные.

Вид сверху будет позже.

[igore]

нет, это обода Fatback 90mm, додриленные просто до офигения

Niner, Там что, оффсет или мне кажется?

[No IS]

Я сегодня понял, что нифига непраильно выбирал давление для покатушек!

Ну вот и я решил сгонять на местную горушку Шунут в честь G F-B D
М..да! Куда же правильнее поехать на Шунут? От Краснояра по пешеходной тропе, или по Мариинской дороге? Свороток хороший, Нива смело ушла в сторону горы. Ну, думаю, нормалёк, едем. Но после того как я обогнал Ниву и догнал, обогнавщих меня охотничков на ГАЗ-66, настал момент истины. Шунута мне не видать как ...
Охотнички.jpg
Итого: 6,5час - 70км. Однако с давл в БФЛ 6/7пси я чувствовал себя уверенно, ни перед ни зад не таскало, вот бы еще дорожку засыпало поболее, а то объляденелые колеищи ... достали!

[Johnny_Walker]

Johnny_Walker, слайдеры после многочисленных задержек таки пошли в работу, так что к Новому году будем стараться успеть раму

Здорово, а я как раз после Нового Года получу планетарку на 170мм и обода на 36 дыр. Всё сходится

[A_Artem]

а я как раз после Нового Года получу планетарку на 170мм

А что за планетарка такая? Можно ссылочку или название?
P. S. Не забудь про курс евро...

[zmey70]

Однако с давл в БФЛ 6/7пси я чувствовал себя уверенно, ни перед ни зад не таскало, вот бы еще дорожку засыпало поболее, а то объляденелые колеищи ... достали!

Я еще могу понять комьютеров, туристов или тех, кто на фатбайке привязан к автомобильным дорогам, но вот свободных людей, которые целенаправленно выбирают маршрут для фатбайка, привязанный к магистралям, проложенным автотранспортом и используемых автотранспортом, я не понимаю На основании опыта моего трехлетнего использования фатбайка могу дать хороший совет тем, кто волен выбирать маршрут и желает получить удовольствие от езды на фатбайке по нему - избегайте автомагистралей, зимников и даже простой автомобильной колее в снегу предпочитайте альтернативный путь. У фатбайка есть одна важная особенность - наличие сильного бокового сноса покрышек. В условиях, когда движение колеса направляется формой покрытия - это зло, в условиях, когда есть возможность для свободного маневра, для ухода в занос, для разворота на переднем колесе - это большое благо Именно поэтому, естественной средой обитания для фатбайка являются - малоснежка, снегоходные дороги, фирн, замерзшие и засыпанные снегом водоемы, мультифункциональные тропы и.т.п. Даже в городе тротуар для фатбайка - это более органичная среда, нежели проезжая часть. Конечно, фатбайк - это "амфибия". Он может выбираться на "чужую территорию", и это неизбежно в реальных условиях. Но надо отдавать себе отчет, что чудес от него на этой территории ждать не стоит. Надо выработать специальный скил - уметь выполнять занос в условиях ограниченного пространства, уметь сохранять управление на скользких поверхностях без загрузки руля (чтобы направлять переднее колесо по скользкой колее, просто положите свободно руки на руль и выберете нейтральную группировку - фатбайк будет ехать плавно, а не биться в конвульсиях между краями колеи), грамотно выбирать давление и использовать его. Тем не менее, для меня вопрос выбора маршрута с использованием естественных условий для фатбайка - это вопрос не последней важности!

Фатбайк в естественных условиях

[asdfas]

. У фатбайка есть одна важная особенность - наличие сильного бокового сноса покрышек. В условиях, когда движение колеса направляется формой покрытия - это зло, в

А если переднее ставить шипованное http://www.bikeman.com/TR4522.html
Для меня боковой снос самое зло, вестибулярный аппарат ни в дугу, почти всегда падаю набок при таком заносе переднего колеса.
Можно взять подешевле покрышку, зашиповать саморезами. Обточенные до 2.5 мм каленые саморезы прямо таки цепляются за лед.

[vakhmur]

А если переднее ставить шипованное

Речь идёт о ледяных колеях? Обычные шины с шипами не всегда достанут шипами лёд.