Я дам вам парабеллум. Мы будем отходить в горы. Сможете нас прикрыть?Сообщение от smol_
|
|
|
|
Я дам вам парабеллум. Мы будем отходить в горы. Сможете нас прикрыть?
Маркетологический разброс параметров ещё больше. "wt" это не единица измерения вязкости а запутывающее название товара. Вполне может оказаться что нормированная вязкость этих 5wt и 15wt вообще одинаковая (всё зависит от фирмы-производителя этикетки на банке).
Не путать с маркировками типа 5W 15W итд - вот они стандартизированы, и наверно поэтому их и избегают использовать маркетологи.
Не сомневаюсь. Проблема в том, что мы это только предполагаем. Даже базовых данных производитель не заявляет. Поэтому достоверный подбор аналогов - только через лабу.
Другой вопрос, что там такого в вилке, чтобы настолько точно аналоги подбирать? Две трубы и простейший (я думаю) демпфер...
Аналоги подбирать смысла точно нет. Единственное слышал что какие-то масла с какими-то резинками плохо взаимодействуют - вот этой ситуации надо избегать, в всё остальное приемлемо.
Просто если демпфер хочется сделать менее тугим - можно масло пожиже. Самое жидкое - LHM+, вроде с ним прекрасно работает вилочный демпфер.
Да фигня это всё, если резина маслостойкая, то она со всеми маслами нормально реагирует, кроме некоторых очень узко специализированных.
Не вводи в заблуждение лохов.
W и WT - одно и тоже.
Только это нормировка НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОЙ вязкости.
При температуре (-40 + число_перед_w) градусов Цельсия вязкость масла НЕ выше 40 000 сст ( или 60 000сст? не помню точно).
При положительных температурах разброс может быть в разы.
Но это все норма.
---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------
Не слушай.
Последний раз редактировалось smol_; 01.12.2020 в 15:17.
Fox Suspension Fluid (red)32 oz bottle 10wt. 47.36 @40, 15.69@100
Liqui Moly 10W Oil Fork Вязкость при 40°C 28,5 мм²/с Вязкость при 100°C 5,7 мм²/с
Точно они одинаковые то?
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------
По другому и быть не может. На "suspension oil" нет стандарта, как на те-же моторные. Поэтому под WT можно подразумевать всё, что угодно, в том числе количество ворон на ближайшем дереве.
Учить иных тяжелый крест.
Вы, неучи, смотрите в книгу и видите фигу.
Нибось 47 и 28 узрил?
Иди, читай стандарты SAE.
Вот как найдёшь стандарт SAE на масла для вилок, так я сразу читать пойду. А до того момента - это пустая трескотня с попыткой намекнуть на глубокие знания, которых на самом деле нет (или же они умело скрываются).
Канешно, "производители" вилочных масел рисуют на баночках W только для красоты.
Low-Temperature Viscosities
•Cold-cranking viscosity at defined temperatures depending on the viscosity grade of the oil - determined according to ASTM D5293 (cold cranking simulator). The procedure simulates the cold start of an internal combustion engine.
•Borderline pumping temperature of max. 60 000 mPa.s at defined temperatures depending on the viscosity grade of the oil according to SAE J300. Determination of apparent viscosity and yield stress according to ASTM D4684, ASTM D3829, ASTM D6821 or ASTM D6896 (mini rotary viscometer).
SAE Viscosity Grade[°C]
Cranking Viscosity [mPa.s] max. at Temp. [°C]
Pumping Viscosity [mPa.s] max. at Temp. [°C]
0W 6200 at -35 60 000 at -40
10W 7000 at -25 60 000 at -30
15W 7000 at -20 60 000 at -25
20 -- --
20W 9500 at -15 60 000 at -20
25W 13 000 at -10 60 000 at -15
30 -- --
40 -- --
40 -- --
50 -- --
ЗЫ. Откроем бедному лоху глаза.
Стандарт SAE для всех натуральных минеральных масел и идентичных натуральным.
Последний раз редактировалось smol_; 01.12.2020 в 17:19.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием