Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Евгений Ник]

реально. Смазывать чаще придётся только.

Здесь нет достаточная или недостаточная: чем хуже смазочные свойства - тем быстре износятся сопрягаемые металлические части.

Вот откуда все эти данные? Мы так думаем?...
Лично проверял растворяемость парафина П2 и в бензине, и в керосине, и в соляре - растворяется только в растворителе 646 и то очень неохотно.

Смазочные свойства плохие - ладно, тогда почему за 500км. на парафине износ меньше, чем на спец. велосмазках?

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

есть и другие смазки (именно смазки), которые сохраняют цепь чистой снаружи

Нет таких смазок. Самая чистая - восковый Педрос, очень похожа на парафин, но всё равно грязнее.

усилие кручения педалей на парфине больше и по пощущениям сравнимо с ездой на несмазанной цепи.

Лично сравнивал с цепью, СМАЗАННОЙ шимановской тефлонкой. 130гр. на парафине против 110гр., естественно, даже рукой разница не чувствуется, не то что ногой. Важно только для гонцов в первой тройке. http://

многие жалуются, что на парафине цепь начинает скрипеть, хотя парафин в цепи вроде бы еще есть.

Да, скрипеть начинает на 200-220км. пробега., против 80-150км. на велосмазках).

[MetalHeart]

Вот откуда все эти данные? Мы так думаем?...

Не думаем, а благодаря техническому образованию - знаем.

Смазочные свойства плохие - ладно, тогда почему за 500км. на парафине износ меньше, чем на спец. велосмазках?

Потому что величина нагрузок и их характер для смазанных цепей были выше (если говорим о данных проведенного эксперимента).
И это ПЕРВЫЙ фактор, который влияет на скорость износа цепи; вид смазки или грязь лишь вносят небольшие коррективы.

Лично сравнивал с цепью, СМАЗАННОЙ шимановской тефлонкой. 130гр. на парафине против 110гр., естественно, даже рукой разница не чувствуется, не то что ногой.

Это как измерялось?
Не знай, мне чувствуется. Да и 20% к механическим потерям уже о чем-то говорят.

Да, скрипеть начинает на 200-220км. пробега., против 80-150км. на велосмазках).

Именно про скрипы/журчание цепи пишут что появляется намного раньше, чем сам парафин слезет с цепи, т.е. задолго до этих 200.

[Mihmich]

По кругу. Щас кто-нибудь даст ссылку как немцы тестировали и парафин победил.

[Max]

в конце концов кто должен был подобной ерундой заняться.

сэкономить - мотосмазка ~ 200р / 100 мл

возможно парафин выигрывает в двух ситуациях:
- в глуши где выбор смазок "навоз, ничего или парафин"
- когда чистота цепи превалирует над остальным, остановился, глянул ай да чистота красота, и поехал дальше

[whelp]

в конце концов кто должен был подобной ерундой заняться.

Для катания по городу идеально, меня всё устраивает. В походах пока что есть сомнения, как себя поведёт, проверю потом.

Как это было до парафина: проехал N км, цепь заскрипела. Снял, взял бутыль с вонючим канцерогенным керосином, сунул туда цепь, побултыхал минут 5, оставил отмокать на сутки, когда отмокнет - ещё побултыхать, вынуть, помыть с моющим средством типа fairy (а то воняет страшно), пока мыл - испачкал всю раковину, вымыть её тоже, затем высушить цепь на батарее чтобы не заржавела, только после этого можно ставить, смазать и ехать.

Как стало с парафином: поставил воду на плиту греться, пока греется - снял цепь, положил в воду вторую посудину с парафином, туда цепь. Можно заниматься своими делами, только помешивать каждые 5-10 минут, через полчаса вынуть, протереть тряпкой, ехать. Никакого запаха, никаких чёрных пятен, дома всё чисто и аккуратно.

Я свой выбор сделал. Если кому-то нравится возиться в гараже с вонючими пачкающими веществами - ваше право, а я обслуживаю велосипед в квартире.

[vadim-]

Лично проверял растворяемость парафина П2 и в бензине, и в керосине, и в соляре - растворяется только в растворителе 646 и то очень неохотно.

а подогреть ?

[Max]

Для катания по городу идеально, меня всё устраивает. В походах пока что есть сомнения, как себя поведёт, проверю потом.

Как это было до парафина: проехал N км, цепь заскрипела. Снял, взял бутыль с вонючим канцерогенным керосином, сунул туда цепь, побултыхал минут 5, оставил отмокать на сутки...

а если схему поменять - раз город такая агрессивная среда, после каждой поездки дома ветошью грязь протереть и прокапать смазкой - времени две минуты, расход смазки небольшой

ну если парафин помогает то супер!

[gamlet]

И еще один: многие жалуются, что на парафине цепь начинает скрипеть,

не скрипеть, а "шелестеть". что логично для любой сухой смазки (слышно как перекатываться ролики). Скрипеть она начинает через 200-500км (в зависимости от состава смазки и условий эксплуатации).

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------

а подогреть ?

остывая хлопьями выпадает. единственно как у меня получилось, это в большом количестве бензина подогретого (водяная баня!!! никакого открытого огня!!!), ноиз минусов - не так быстро как хотелось бы растворитель испаряется, даже оставленная на ночь цепь до конца не выветривается, меньший пробег между смазками в два раза, и налипание говен на не высохший парафин сверху. по итогу, решил , что если капать, то лучше маслом, чем парафином, преимуществ нет, а отмывать парафин сложнее + ждать пока растворитель улетучится.

[FedorZ]

Покатался тут по сырости. Новая цепь, на заводской смазке, пробег 82 км.IMG_1709.jpgIMG_1710.jpgIMG_1711.jpg

Новая цепь, промытая от заводской смазки, пробег около 118 км. условия такие же: -2 - +8 градусов по Цельсию, снег, дождь, грязь.
Запарафинил обычными свечками. Промыл грязную цепь горячей водой и высушил на обогревателе масляном:
IMG_1712.jpgIMG_1714.jpg
Курю тему...

[Евгений Ник]

а подогреть ?

Спасибо.... нюхать всё это), лучше уж велосмазками тогда пользоваться. Вся фишка парафина - в чистоте, никаких бензинов и керосинов, в крайнем случае - горячая вода.