Шаги по облегчению велика . . . - Страница 73
+ Ответить
Страница 73 из 2135 ПерваяПервая ... 23436368717273747578831031231732733735731073 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 721 по 730 из 21347

Тема: Шаги по облегчению велика . . .

  1. #721
    Хочу Ferrari, машину Аватар для Double
    Байк
    Cannondale, Bianchi, Jamis
    Адрес
    Железка
    Сообщений
    11,012

    По умолчанию

    Фигасе у вас экцентрики. Скока денег стоят?

    А то у меня у девшки обычные стоят, по писят рублей штука. Грам по 50 каждый наверное
    Редкий гость.

  2. #722

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(andr64 @ 28.05.2009 01:30) <{POST_SNAPBACK}></div>
    а в чем тайный смысл пружинок ?[/b]
    С пружинками немного легче закручивать гайки. Весят они пшик, меньше грамма.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  3. #723

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(J Random Psycho @ 27.05.2009 23:38) <{POST_SNAPBACK}></div>
    SDG I-Beam Micro, SDG Bel Air ST. Правда, несущая структура - волокнистый пластик, и я не уверен, что он на морозе не становится хрупким. Отпишитесь, кто юзал..

    2. Как себя ведут сёдла SDG I-Beam зимой?[/b]
    у меня без дела лежит седло такое fs: седло SDG I-Fly Carbon
    зимой катался пару раз. собсна, мороз ни на карбон ни на пену никак не влияет

  4. #724

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 28.05.2009 01:46) <{POST_SNAPBACK}></div>
    зимой катался пару раз. собсна, мороз ни на карбон ни на пену никак не влияет[/b]
    Ок, спасибо.
    В описаниях пишут, что в I-Fly не карбон, а отделка под карбон (carbon finish). Т. е. нагрузку несёт тот же пластик, что в остальных.

    А приходилось тебе зимой об это седло треснуться? ) Или чтоб вел упал так, что седло обо что-то?
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  5. #725

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Double @ 27.05.2009 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Фигасе у вас экцентрики. Скока денег стоят?

    А то у меня у девшки обычные стоят, по писят рублей штука. Грам по 50 каждый наверное [/b]
    По писят грамм - это Мавиковские эксцентрики. А те, что по писят рублей штука, за сотню каждый весит.

  6. #726

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(J Random Psycho @ 27.05.2009 23:57) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Ок, спасибо.
    В описаниях пишут, что в I-Fly не карбон, а отделка под карбон (carbon finish). Т. е. нагрузку несёт тот же пластик, что в остальных.

    А приходилось тебе зимой об это седло треснуться? ) Или чтоб вел упал так, что седло обо что-то?[/b]
    седло сделано из EVA foam
    http://www.chainreactioncycles.com/LargeIm...px?ModelID=4742
    про зиму вопрос смысла не имеет - см. предыдущий пост

  7. #727

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Double @ 27.05.2009 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Скока денег стоят?[/b]
    новые 140$.
    Брал слегка б/у.
    Уже проехал на них прилично. Выдержали даже ДХ трассу в алуште.

    Добавлено позже (28/05/2009 10:19):
    <div class='quotetop'>Цитата(J Random Psycho @ 27.05.2009 23:38) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Так эти тяжелее. )[/b]
    зато настоящие эксцентрики
    vk.com/denis_kabanen

  8. #728

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 28.05.2009 04:45) <{POST_SNAPBACK}></div>
    седло сделано из EVA foam
    про зиму вопрос смысла не имеет - см. предыдущий пост[/b]
    EVA foam - это мягкая прослойка. А под карбон отделан сам двутавр.
    Про зиму я переспросил потому, что и на двух покатушках можно успеть убраться. )
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  9. #729

    По умолчанию

    Насос менее 40 грамм SKS Sub 40 (тоже в общем то часть велосипеда)

    Для пробы набил 2.5 bar в колесо 2.1", устала рука, в мануале пишут что можно до 10 bar, гыгы =)

  10. #730

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Похожие темы

  1. Шаги по облегчению велика . . .
    от ДмитрийТ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы