Old-school bikes club

[primal]

Designed in the USA вообще ни о чём не говорит, кроме как о том... что сдизайнили в пиндостане (или "для") или кто-то из дизигнеров был каким-то боком пиндостанский.

Вилер в свои лучшие времена был заметно главнее Мериды, которая активно пробилась позже благодаря наращиванию мощностей по производству удешевлённой продукции.
Титановый ХТ Вилер был вообще пределом мечтаний, даже Эндорфин не так котировался.

философский вопрос получается

Так олдскул и определяет.
Мы же рассматриваем продукцию произведённую до деградации велоиндустрии в нынешнее состояние, когда никого из столпов практически не осталось.
Во всех отраслях такая же фигня.

[Дед Пыхто]

Designed in the USA вообще ни о чём не говорит, кроме как о том... что сдизайнили в пиндостане (или "для") или кто-то из дизигнеров был каким-то боком пиндостанский.

Вилер в свои лучшие времена был заметно главнее Мериды, которая активно пробилась позже благодаря наращиванию мощностей по производству удешевлённой продукции.
Титановый ХТ Вилер был вообще пределом мечтаний, даже Эндорфин не так котировался.


Так олдскул и определяет.
Мы же рассматриваем продукцию произведённую до деградации велоиндустрии в нынешнее состояние, когда никого из столпов практически не осталось.
Во всех отраслях такая же фигня.

Глобально деградация не произошла, достаточно посмотреть в сторону качественных хардтейлов, и тем более двухподвесов.
Касательно "пендостана". В Америке производят то, чего в других странах нет и помине. При всём своём скепсисе касающемся политической составляющей США, не признавать их технические достижения и разработки более чем глупо. Котлеты и мух следует рассматривать отдельно.

[@noxin]

Глобально деградация не произошла.

В конце 90 - начале 2000 был провал в велоиндустрии.
Измение производственных отношений того периода было чем-то вроде "вымирания динозавров".
Как индикатор можно посмотреть количество велобрендов на байкпедии по годам.
За прошедшие 16 лет некоторые вещи велоиндустрия уже наверстала, к некоторым еще только подбирается (например, к электронным амортизаторам и беспроводным электрическим трансмиссиям).

[primal]

Котлеты и мух следует рассматривать отдельно.

Вот и рассматривайте, вместо трактования на свой манер.
Я против собственно достижений американского велостроения ничего не имею, более того - большинство моих бывших и имеющихся байков именно американские.
И как раз пиндостанский велопром деградировал весьма заметно.

[Дед Пыхто]

Вот и рассматривайте, вместо трактования на свой манер.
Я против собственно достижений американского велостроения ничего не имею, более того - большинство моих бывших и имеющихся байков именно американские.
И как раз пиндостанский велопром деградировал весьма заметно.

Вы эксперт в области Американского велопрома?
http://allbikes.info/catalog_usa.php
Каково отличие продукта "американского велостроения" от "пиндостанского"?
Хорошая модель спроектированная в США, это американская, а плохая (по вашим меркам) "пиндостанская"?
Европа в существенных объёмах ездит на безвкусных и бездарных моделях городских веловипедов, наверное в этом виноват "пиндостан", как и в том, что наши сельские, и не только, соотечественники предпочитают чугунные двухподвесы марки Stels и им подобные...

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

...Я кстати так и не съездил,в работе весь,возможно завтра все же гляну
http://www.pinkbike.com/u/ebaphomet/...mondback-Axis/

Не откладывайте осмотр, и приобретение, если оно в достойном состоянии.

[Aragami]

Designed in the USA вообще ни о чём не говорит, кроме как о том... что сдизайнили в пиндостане (или "для") или кто-то из дизигнеров был каким-то боком пиндостанский.
.

Совершенно точно. Вспоминается другая ветка про Cronus - "французские" байки. Их представитель начал с того, что типо чисто французская фирма, вся конструкторская и дизайнерская работа во Франции, все чики-пыки, но после расследований форумчан оказалось, что во Франции у них даже офиса нет, только физически несуществующий почтовый адресс. И владелец Ху Йвей Бин, и все остальное чисто китайское.

[Aragami]

ух-ты, очень вкусный WHEELER 8000 ! Руль только надо серебрянный, тогда черных не было.
Я свой 7000 тоже когда-нибудь соберу обратно в оригинальное состояние, как я его тогда в 95-м купил новым с группой Shimano LX по кругу, ARAYA-обода и конечно тоже длинный Z-TRAX вынос.

[Performer]

Если внимательно присмотреться, то станет понятно ,что руль другой, а именно титановый под цвет системе и педалям) Я бы седло в будущем заменил на аналогичное, только черное, т.к. больше ничего коричневого на велике не присутствует ну и возможно подседел более породистый.
P.S.Эстетика для меня очень важна)

[Aragami]

может быть подседел - Ritchey Classic и седло - раннее Selle Italia Flite

[Performer]

Любители и фанаты wheelera , расскажите о модели рамы 9900 ?
Где посмотреть гео и модельный год. Есть только её фотки.