полнорамерные крылья всем хороши,кроме одного-заднее крыло мешает велосипед ставить вертикально на заднее колесо.мне бы в лифте очень мешало.
|
|
|
|
|
полнорамерные крылья всем хороши,кроме одного-заднее крыло мешает велосипед ставить вертикально на заднее колесо.мне бы в лифте очень мешало.
Была такая проблема на велике супруги. И решилась она укорачиванием на 4 см. На степени защиты никак не сказалось. Вообще я поначалу стремался ставить крылья. Но скоро пойду в магазин за покупкой, только бы черные найти (летом все ровно сниму). Она уже катается а я жду пока высохнет...Сообщение от PARKER
PARKER, у меня все крылья полноразмерные и я постоянно ставлю велосипед на заднее колесо в лифте. Никаких проблем нет. Нужно лишь определить оптимальное положение задней части крыла, чтобы и на спину не кидало, и об пол в лифте не цеплять. Кстати, здесь существует одно очень простое, но эффективное техническое решение: это резиновый брызговик на заднее колесо (из автомобильно камеры). Он позволяет сделать крыло чуть короче без ущерба его эффективности. Но лично я даже обхожусь без него.
Они существуют и заводские пластиковые, гнутся, не ломаются, можно шкрести об пол сколько угодно.
if you're in control you're not going fast enough
Полноразмерные крылья, как правило, идут на относительно узкую резину (47, 50 мм максимум).
Широкие полноразмерные еще поискать надо (на 52-55 мм покрышку).
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
wonzen, чем искать заводские, проще сделать самому. И лучше получится. Заводских я ни разу в продаже не встречал.
AlexxT, на 26" на покрышку 50мм найти крылья несложно (65 мм), а вот на 28" они отсутствуют. Может в велобиге есть, но они очень тяжелые, дорогие и быстро ржавеют (хромированный металл). Я сам не знаю, что делать с покрышками 700х50мм и езжу с ними максимум с 700х42мм (крылья 51-53 мм).
да,отрезать можно.я и забыл.но мне как то металлические не очень,пластик не гнется,трудно ломается.долбай не хочу.
То-то я несколько раз в сезон вынужден покупать новые пластиковые крылья! Тем не менее, я вынужден мириться с этим, поскольку металлические слишком уж тяжелы, подвержены коррозии и т.д. и т.п.
---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:28 ----------
Согнуть из стальной проволоки (нержавеющей) Ф4мм. Но они будут не очень жесткие, т.к. нержавейка - довольно мягкий металл по сравнению с обычной сталью.
нужны попрочнее... на стандартных из чего делают?
---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------
есть ли классические крылья на размер покрышек 2.2, чтоб закрывали? или придется самому создавать? хочу крылья полноразмерные или купить если стоящий вариант или сделать. щупаю почву.
---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------
посмотрю. спс.
п.с. есть задумка сделать полноразмерные крылья на подвес. взять листовой алюминий и придать ему форму. конструкция должна быть жесткой.
Последний раз редактировалось slavinator; 25.03.2011 в 15:45.
Из такой и делают. Но иногда проволока бывает более качественная и жестче.
Крылья должны быть шире покрышек хотя бы на 15 мм - иначе от них мало толку. Что такое покрышки 2.2", никто не знает, т.к. их реальный размер может совсем не соответствовать 2.2*25.4мм (в отличие от случаев, когда ширину приводят непосредственно в мм). Для покрышек 50 мм нужны крылья хотя бы 65 мм. Или придется ездить в сырую погоду со скоростью менее 10 км/ч.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
