Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Makssd]

Катал как то с товарищами асфальт на 80км. Они на кантрийниках с 29и колесами. На глазах, буквально за несколько минут уходили "в точку". Причём по лесу вместе ехали. На плюсе вроде молотишь так же, а средняя (на асфальте) ниже. Но он как бы и не для асфальта создан...

Да мне скорость вообще не нужна. Главное больший комфорт по сравнению с обычным 27.5.

[Ballu74]

Makssd, тогда купи 2х подвес кантрийный

[replicant]

Да мне скорость вообще не нужна. Главное больший комфорт по сравнению с обычным 27.5.

Комфорт будет. Важно лишь подобрать правильно давление.

[Makssd]

Makssd, тогда купи 2х подвес кантрийный

Тоже рассматривал, но кроме ГТ из Триала вариантов и нет особо. Тратить более 70к на вел не хотелось бы.

[alextikh]

По той же причине (мягкость хода), поменял найнер на плюс...

[Farraon]

По той же причине (мягкость хода), поменял найнер на плюс...

радикальный вариант для комфорта: подвес, найнер, "плюс" в одном флаконе

[_MMX_]

абисняю. ежели ездил ты на говне, предположим кенде дешевой узкой то на широких дорогих 3.0 эффект будет сопоставим с узкой и говняной кендой. Так что надо сравнивать топ с топом а 3.0 резина, как правило топ. Бывают исключения.

Ездил на дорогих узких конти x-king, теперь на тяжелых широких WTB Ranger. Особых потерь в скорости не заметил и от "ужей" на хорошей МТБ резине на асфальте не отстаю. Но если поставить хотя бы полуслики типа швальбе марафон, то разница уже ощущается. Причем как мной самим на двух разных комплектах колес, так и между мной и кем-то другим на сликах. Ставить на плюс "топовую" резину (или хотя бы легкие рокетроны) не пробовал, но, очевидно легкости разгона это добавит.

[replicant]

радикальный вариант для комфорта: подвес, найнер, "плюс" в одном флаконе

Оверкилл. Нормальный будет стоить как самолет, а говно чугунное - это страдания, испорченные нервы и постоянное ощущение попадалова на деньги.

Хороший плюсик даже с жесткой вилкой очень комфортен на пересеченке и быстр на асфальте.

[alextikh]

радикальный вариант для комфорта: подвес, найнер, "плюс" в одном флаконе

Для спуска пожалуй да. В прошлом году скатывался по каменистой горной дороге. Заднее колесо скачет как мячик (как бы не свешивал задницу). На подвесе увереннее бы себя ощущал )))

[Farraon]

Оверкилл. Нормальный будет стоить как самолет, а говно чугунное - это страдания, испорченные нервы и постоянное ощущение попадалова на деньги.

Зато комфорт!!!
конечно оверкил))) это легкий троллинг был
хотя, в некоторых случаях оно оправдано

Хороший плюсик даже с жесткой вилкой очень комфортен на пересеченке и быстр на асфальте.

я бы сказал наоборот: ригидный плюс быстр на пересеченке и комфортен на асфальте

---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:10 ----------

Для спуска пожалуй да. В прошлом году скатывался по каменистой горной дороге. Заднее колесо скачет как мячик (как бы не свешивал задницу). На подвесе увереннее бы себя ощущал )))

видимо многовато псей в заднем колесе было..но подвес бы помог немного
другой вопрос что 29+ колеса на подвесе перебор..ну по крайней мере 3.0