если вы с велосипедом на "ты", то ставить назад шиповку нет смысла, слишком ухудшается накат процентов на 30.
если вы с велосипедом на "ты", то ставить назад шиповку нет смысла, слишком ухудшается накат процентов на 30.
На ты, поэтому и задумывался о Раббер Куин 2,2 - должно хорошо грести и держать. 294 спереди в теории должно гораздо лучше держать траекторию по рыхлому снегу
так ли нужны "злые" резиновые шипы сзади? они задубевают и те же коньки
3 зимы я предпочитаю слик, у них хотя бы площадь соприкосновения больше
Последний раз редактировалось CyberDain; 31.08.2014 в 15:39.
240 сзади кажется выигрышнее против 294 за счет менее прерывистой центральной дорожки, но уже.
Если оба колеса на 294 - менять зад на перед впоследствии смысла не вижу, тк спереди зимой всегда должен быть "более лучший" держак - я прав?
---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------
2 CyberDain
Слик Конти? Интересная идея, но по-моему идеально только для Франции-Испании...
На льду рулят только шипы, а зимой лёд есть везде, даже в самых неожиданных местах слегка присыпанных снежком. Если хочется прогнозируемого поведения вела зимой всегда, то только шипы.
Так же прошу не забывать, что зимняя велорезина Нокиан при отрицательных температурах не дубеет, а сохраняет свои свойства, в отличие от летней резины.
Короче, думайте сами, решайте сами, я свой выбор зимой сделал в пользу шипов на обоих колёсах, обязательно 4-х рядки и обязательно Нокиан, ибо только финны делают нормальную велошиповку, климат у них такой. А у Швальбе с шиповкой полный швах, хватает на один сезон, потом шипы проваливаются внутрь и пипец... (((
Конечно не у всех, но статистика по зимним Швальбам самая фиговая.
Последний раз редактировалось Kam_; 31.08.2014 в 22:11.
Площадь соприкосновения зависит исключительно от давления в покрышках и веса.
Просто у меня в фэт-покрышках спереди чуть больше половины атмосферы (и меньше вдувают, просто я вешу много), а 23мм клинчеры сядут на обод задолго до этого
ice spiker performance за 400 км прошлой зимой выглядит как новая
з.ы. нокианы боятся низкого давления
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)