Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Дед Пыхто]

И? Я что-то не понял к чему это.

50% венца(венец я так понимаю в данном случае зубья одной шестерни) в зацеплении быть и не может. 6-это всего зубьев, то есть 3 на одной шестерне и 3 на другой.
Пар зацепления тем меньше, чем меньше количества зубьев. 6зубьев(3 пары) будет в шестернях где под 20 зубьев наверное.

Покажите 3 зуба на одной шестерне и 3 на другой находящиеся в непосредственном зацеплении (контакте).

Пятно контакта..jpg

[PARKER]

Покажите 3 зуба на одной шестерне и 3 на другой находящиеся в непосредственном зацеплении (контакте).

У тебя версия с так называемым зазором. Тут одна пара. А в некоторых шестернях их может и три быть.

http://www.vmasshtabe.ru/mashinostro...sepleniya.html

Всё зависит от диаметра и числа зубьев.

Опятть же это зависит и от степени износа и от проектирования. ширину зубьев, как я понимаю то же могут менять, возможно для устранения того самого скольжения, но тогда нагружается дополнительно каждый зуб.

[Совковельщик]

Да их вообще любое число бывает, ну и тогда я не понял, кто с кем спорит и какое и чьё утверждение опровергает?

[PARKER]

Да их вообще любое число бывает, ну и тогда я не понял, кто с кем спорит и какое и чьё утверждение опровергает?

Твоё.

[9d9952]

Разобрался, 250 мм на обод 538.

[Совковельщик]

Твоё.

Какое?
Про то, что возможно любое количество зацепленных зубьев?
И как одна картинка может опровергнуть такое утверждение?

[Дед Пыхто]

У тебя версия с так называемым зазором. Тут одна пара. А в некоторых шестернях их может и три быть.

http://www.vmasshtabe.ru/mashinostro...sepleniya.html

Всё зависит от диаметра и числа зубьев.

Опятть же это зависит и от степени износа и от проектирования. ширину зубьев, как я понимаю то же могут менять, возможно для устранения того самого скольжения, но тогда нагружается дополнительно каждый зуб.

Не всё есть, что кажется.

Пятно конткта...jpg

Спасибо за ссылку и чертёж с пятном контакта.
Разговор шёл о 12-зубой шестерёнке.

...Происходит непрерывная последовательная эстафета передачи усилия от одного зуба шестерни, другому...

Да их вообще любое число бывает, ну и тогда я не понял, кто с кем спорит и какое и чьё утверждение опровергает?

+1

[Kraliv]

Совковельщик, а тебе не кажется, что несешь какую то пургу?
Сначала ты выдвигаешь утверждение о том, что шестерни с 12 зубами имеют провальный КПД.
Однако в качестве обоснования приводишь цитату, о том, что шестерени с малым количеством зубов имеют неоптимальную форму, для достижения необходимой прочности. А КПД - тут при чем?
Саксовские семерки, с большой долей вероятности - все же не имеют проблем с прочностью. Даже у нас в Саратовской области регулярно всплывают разукомплектованныен Саксовские планетарки семерки, (по бросовым ценам) по всей видимости с евросвалок. Они все засранные, но - механически целые! Единственная проблема - в комплекте нет того чем можно их переключать.
Все же - на счет КПД. Саксовские планетарки именно и интересны (с точки зрения КПД) тем, что для передачи усилия всегда используется только одна ступень планетарной передачи. А Шимано для передачи усилия в семерках и восьмерках использует несколько зубчатых передач. К сожалению никто пока серьезно не сравнивал по КПД семерок и восьмерок.

[мариуполь]

От вы тему раздули))) кпд не кпд))))...Езжу на альфине 8- все мне нравится и надежность и кпд...

[Kraliv]

Альфина 8 - более сложна по конструкции. Соответственно и стоит дороже и надежность несколько ниже. Зато, возможно более удобна и самое важное - имеет поддержку производителя. Я думаю, у нас Шимановские планетарки - более распространены именно по причине того, что их продолжают выпускать и поддерживать. Что - логично...